发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？ 我来通俗易懂的和大家解释一下： 我来通俗易懂的和大家解释一下：调节冷却强度的目的就是为了使汽车发动机达到最佳运行效果，汽车发动机从开始运作到熄火分为三个阶段，那。
发动机中冷却强度调节装置有哪些？他们的功用分别是什么？以闭式冷却方式的天然气机为例，冷却调节主要由高低温循环水来进行冷却。它的调节装置一般是控制风扇偶合器的温控。
发动机冷却强度的调节方法 以闭式冷却方式的天然气2113机为例，冷却5261调节主要由高低温循环水来进4102行冷却1653。它的调节装置一般是控制风扇偶合器的温控阀。一般有自动和手动两个档位，在自动时是根据热敏原件的反馈进行转速的调节，很节能。手动时是强制冷却，风扇转速固定，不节能。高温水主要是给缸套等进行冷却（出水温75~85），低温水主要给中冷器和机油冷却器进行冷却（出水温度15~45）。其中中冷器的进水温度必须小于45，否则极易引起爆燃。
