挑战者2线图 把12辆无限燃料的挑战者2号坦克送到美国独立战争的英军手里，那么英军能反败为胜吗？

把12辆无限燃料的挑战者2号坦克送到美国独立战争的英军手里，那么英军能反败为胜吗？ 在燃料、弹药、配件无限的情况下，任何古代或者近代军队都不可能战胜12辆挑战者2。北美民兵用的燧发枪无论数量多少都无法对付现代坦克，不要说击毁现代坦克，就是靠近现代坦克都不可能。抛开火力、机动力、防护不谈，现代坦克大量的观瞄设备、侦查设备就可以远距离发现敌人，别跟我说什么挖陷阱，真特么搞笑，苏德战争初期，苏联长达150公里的、由三道3米深的反坦克壕沟都没能阻挡德国装甲部队的进攻，战争不是过家家，不能想当然。抗日战争初期，日军派往中国的总共才400辆轻型坦克，在华东和华北战场所向披靡（国军至少还有炸药包和手雷、37战防炮）。记住日军坦克只有3吨重。美利达领航者和公爵还有挑战者的区别 美利达领航者、公爵、挑战者有以下区别：一、定位不同：1、美利达公爵属于城市代步级，可作为很好的城市代步工具。2、美利达领航者属于入门级山地车，可以进行长途及普通山地骑行越野。3、美利达挑战者属于初级专业级山地车，可以进行越野比赛。二、变速不同：1、美利达公爵都是8速的变速，公爵系列车型就可以满足大部分郊游，健身骑友的需要，属于基本型的配件。2、美利达领航者车型都是Shimano M310/M41变速套件，相比与公爵系列档次较高。3、美利达挑战者，我们常见的都是挑战者500以下的车型，基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件。三、前叉不同：1、美利达公爵使用的是三拓XCM液压肩控锁死前叉，其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。但是走长途公路完全没有问题。2、美利达领航者使用的是SR XCT-V3-MLO 可锁前叉，在一般的越野路面上减震能起到很好的效果。3、美利达挑战者SRAM XC28MgTK，专业匹配越野路面在地面复杂的情况下，能很好的适应。扩展资料：美利达挑战者700采用MERIDA全新推出的HFS流线型车架。独特的管型，HFS专利技术及平焊技术，使车架重量和强度较以往HFS车架更加完美；压入式中轴，更好的提高车架强度及踩踏时的刚性。美利达。看这些图能看出来是美利达的挑战者具体型号吗 1、很明显，上管部分的涂装写了，挑战者300（Challenger 300）；2、是挑战者系列的基本入门款。性价比不错的车型，算是入门的竞速山地车了。那不写着300呢吗。美利达挑战者300 11款的配置表 11款美利达挑2113战者300，详细配置：5261颜色：史坦红、利普蓝4102、哈白、丽黑速别：27车架：铝合1653金尺寸：26*16/18/20前叉：SR XCM-V3-HLO链条：CN-HG73齿盘曲柄：Shimano M430 44-32-22套装飞轮：Shimano HG50 11-32变速器(前/后)：Shimano M430变速控制杆：Shimano M430手把：XM Alloy手把竖管：XM Alloy辅助手把：XM Alloy车圈：WTB DX23前后夹器：Shimano M422（V）前后花鼓：Alloy 培林花鼓(前/后)：Alloy 培林外胎：CST C-1747 26*1.95座垫：WTB SPEED V座管：XM Alloy黄海挑战者2.0的obd接口在哪个位置 有这种车，前身是曙光汽车，后改为黄海汽车。早期专业生产汽车车桥部件，生产底盘技术过。挑战者二代2.0配有三菱动力，只是车身问题小毛病比较多，还有外装部件市场价格高，个人推荐长城汽车。

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