新能源汽车检测和与维修，这专业好吗 很好，行业背景好据公安部交管局统计：2014年、2015年全国新能源汽车销量与上一年相比，同比增长均超过300%；截止2016年12月，新能源。
新能源汽车的维修现状 随着新能源汽车的渐渐热销，其相关高级维修人才的缺口逐渐加大。既拥有新能源车专业知识，又有实际工作经验的汽车高级修理人才，成为市场上的一大需求热点，这类人才现在是。
新能源汽车常见的维护分类 1、轮胎轮胎保养并非传统燃油车型的专利，在纯电动新能62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333436316332源车上，轮胎依旧是保证安全的关键之一。由于夏季的气温较高、路面温度也相应较高，因此轮胎普遍会用低一点的胎压应对。但在气温下降之后，胎压不足反而有耗电量升高、磨损异常、发生碰撞时容易鼓包的坏处。最好每间隔一个月就检查一次胎压；只需要在洗车的时候顺便交代一下，检查胎压在绝大部分情况下并不会额外收费。2、底盘由于大部分纯电动新能源车的电池都会被安排在底盘，比起传统燃油车来说，它们的底盘状况更值得关注。一般而言，纯电动新能源车的底盘会有更好的防护，小石子溅起留下的划痕一般无伤大雅，雨水浸泡短时间也不会有问题，但如果防护层出现了破损，就需要第一时间进行修复，以防出现更大的故障。3、检查油液虽说纯电动新能源车没有机油，但刹车油、冷却液，以及各种润滑油却是依旧存在的—检查项目虽少，但却不能完全置之不理。不过，纯电动新能源车的冷却液是完全无水的，出现烧冷却液的几率也比燃油车型小得多，基本无须担心，但刹车油却依旧存在进水之后衰退的可能，2年一换较为稳妥。扩展资料：对于新能源汽车来说，尽管其不依靠。
