歼20装上WS15后，能否实现与F22同等的超机动性/狗斗性能？ 升力体+DSI进气道+棱形机头+进气唇口小边条+全动鸭翼+大边条+全动垂尾，本来歼20已经是极端复杂的气动设计，假如再加上个带TVC的WS15，别的不说，我有点担心编飞控的技术人员的发际线问题先不说包线真实性问题，就说你想从这样一个水平直线飞行包线里看出哪门子机动性？现代空战不是双方歼击机狗斗，谁机动性厉害谁就能赢得空战胜利，还是要看体系，我们国家之前奉行国土防御政策，之后转变为攻防兼备，歼20主要是面对周围邻国五代机扩散的趋势，就是指F35战机，至于F22拢共才有多少架，根本不足为虑。几十年前开发的装备，即使发动机占上风，其他各方面全部相对落后于时代，那又有何用呢？何足道哉
歼20没有机炮意味着不必缠斗，不必缠斗就不需要超机动能力，为什么要鸭翼？ 个人觉得低速超机动容易和超音速机动搞混，不如叫做过失速机动。而超音速状态下的机动能力是四代机与二代高速机的区别。通常飞机配平在跨音速状态，在超音速时翼面会产生一个很强的低头力矩，所以为了保持平飞，正常布局的飞机超音速时要用力拉杆，把平尾放在接近极限上翘位置。这时候能做出的机动动作是很有限的。也就是说高速反而做不出高g机动。但是矢量喷管的配平作用基本不受速度影响，可以有效增加超音速机动能力。f22好像是在1.5马赫能做6.5g机动，就不是第二代高速战斗机能做出来的，也不是仅仅靠大推力和全动平尾能实现的。幻影2000和f22都能飞到2马赫。但是印象中幻影2000在2马赫只能做出2g的盘旋机动，而f22借助矢量推进可以做出5g的机动动作。大概换算一下，幻影2000以2马赫转个180度弯，要跑60公里的距离，而f22就小多了。所以二代高速机是难以避免进入格斗距离的：发射远程导弹后，要么低g高速，转弯太慢跑不掉，要么高g低速，转过弯却被追上。而四代机就有绝对的选择权：发射导弹，高速高g转向脱离；评估战果，再杀个回马枪。采用抬式布局的歼20虽然没有矢量喷管，但是其前翼面产生的是正升力而不是常规布局的负升力，速度越高反而越容易抬头。因此在超音速时。
歼20没有机炮意味着不必缠斗，不必缠斗就不需要超机动能力，为什么要鸭翼？ 道高一尺，魔高一丈。歼20没有列装机炮，没有安装矢量喷口，这是结合当代与未来战场态势，深思熟虑审时度势的。并不是不要强调机动性与敏捷性，更不是意味着不必缠斗。而是机炮与矢喷已不适应5代战机与未来空战模式，这就好比螺旋桨战机时代的空战思想，强调机炮与超机动，再套用在当今的空战，一切都是浮云。皆因，今天的空战态势已是空天地一体，超视距已成主流，空空导弹从几百公里的拦射到格斗导弹几十～几公里的缠斗射击。远射程、高机动、大离轴、抗干扰、高灵敏、更宽泛的不可逃逸区的空空导弹，保证了导弹在不可逃逸区内，一击必中。歼20之采用鸭式布局是代表当今最先进的气动布局，赋予在亚超音速性能、机动性、敏捷性、远优于常规式战机，奠定了歼20能超音速迅速接敌，提前占位，提前发射导弹，利用本身机动能力强的特点，及时调整锁定敌方战机，直至导弹不可逃逸区内。也奠定歼20战机在被敌方战机咬着锁定时，利用速度、机动、敏捷优势，迅速脱离逃逸或反击。现在再看回f35，典型的刻舟求剑。既没有速度，又没有机动性，装一门机炮何用？好比一个弯弓射箭的士兵，换装一把现代步枪，能不需要体能与战技训练？因此，歼20的鸭式布局是保证战机在空战性能的优势，空空。
