CNG汽车的燃气ECU（行车电脑）用什么检测？ cng燃气控制系统那种好

燃气CNG站控制系统，谁家专业？急急急 你这个很专业，去问问青岛积成吧，他们做这块的如何正确使用和维护CNG双燃料汽车 天然气汽车的优缺点价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜。动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍。一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.6排量左右的车一罐气大概能跑150到200公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时。LPG CNG和LNG的区别是什么？ LPG是液化石油气，CNG是压缩天然气，LNG是液化天然气。LPG主要成分是丙烷，天然气经过压缩到20MPa形成的高压天然气称为压缩天然气（CNG）；天然气经过超低温深冷到-162℃形成的液态天然气称为液化天然气（LNG）。天然气的主要成分是甲烷(CH4)，只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等气体，易燃易爆，燃烧充分，不留炭黑和杂质，被誉为“绿色燃料”。典型天然气的性质为：分子量为161795；临界温度为-74.18 ℃；临界压力为5.26M Pa；沸点温度为-161152 ℃；标准状态下气体密度为01716 7 kg/m 3；液体密度为01426 kg/L。车用CN G 就是将原料气经脱水、脱硫处理后加压充瓶的气体，其质量要求应达到国家标准.由于严格控制了其中的有害物质H2S 及总硫的含量，所以与传统的燃料汽油、柴油相比，其燃烧后e68a847a686964616f31333264643132对环境的污染大大降低。据文献[1]介绍，CO 减少98%，HC 减少70%，NO x 减少39%，CO 2 减少24%，SO 2 减少90%。同时由于甲烷的辛烷值高达120 以上，抗爆性能提高，并有效地降低了发动机噪音.LN G 是将天然气经过脱水、脱硫后，通过深度冷冻而形成的低温液体(1011325 kPa，-161125 ℃)。经过净化及冷冻后，其有害杂质已清除干净，纯度较CN G有进一步的提高，因而燃烧产物。压缩天然气（CNG）有什么优点？压缩天然气的主要成分是甲烷，其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质，其特点与液化石油气类似，热值高、抗爆性能好、着火温度高。。CNG加气站顺序控制控盘高中低压是什么意思？ 1.首先启动压缩机工作，达到一定压力（如25MPa）后，停止对高压组充气，自动切换到中压组充气，达到中压组设定最高压力（如16MPa）后，停止对中压组充气，切换到低压组充气，低压组达到设定压力（如12MPa）后，对3组同时充气到25MPa。这种充气方法使得每一组储气瓶内的气体都能得到冷却，从而使储气瓶能达到可能的最高压力，对储气瓶组充气完成后，压缩机自动停机。2.当加气站为汽车进行加气时，储气瓶组中的气体压力会降低，加气时，先用低压组气瓶的压缩天然气，其次是中压组，最后是高压组。加气完成后，压缩机将自动对各储气瓶进行补偿充气，直到达到各自的最高设定压力时停机。加气站中储气瓶（地下储气井）分级储存是为了提高气体利用率而设计的。3.采用三级储气瓶（地下储气井）组，分为高、中、低由顺序控制盘进行充气和售气的自动控制，储存气体的利用率提高30%以上。储气控制是通过设置在各储气瓶组的压力传感器和相应的气动控制阀共同完成的。我们是一个半挂车车，有十几部cng天然气车，想弄一套加气设备自己加气，越简单越好，请问需要大概多少 办手续麻烦，钱也不少，手续很难批下来，我朋友搞了一个黑的，跟你情况差不多copy，办个天然气运输手续，买了个运输天然气的车，以天然气公司的名义去拉气，拉出来知自己加就是了，不过被查到的话就不好说了，主要就是手续的问题，还有天然气公司那道边要找关系CNG汽车的燃气ECU（行车电脑）用什么检测？ 这个燃气ECU分品牌的，我的车车是用的上海依相软件调试的，应该大部分的ECU都用这个软件把，我的燃气ECU是用的成都超意。LNG加气站和L-CNG加气站有什么区别？ 1，存在状态不同。天然气在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态变成液态，称为液化天然气（英文LiquefiedNaturalGas，简称LNG）。而压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中的。2，安全e79fa5e98193e58685e5aeb931333431343663隐患差异。天然气的储藏和运输主要方式是压缩天然气（CNG）。由于压缩天然气的压力高，带来了很多安全隐患，如火灾危险性更大等问题。相比较而言，液化天然气（LNG）燃点较高—自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（5%~15%）轻于空气、易于扩散等优点，安全性更高。3，体积能量密度大小。压缩天然气（CNG）体积能量密度约为汽油的26%，而液化天然气（LNG）体积能量密度约为汽油的72%，是压缩天然气（CNG）的两倍还多。扩展资料：天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，。

#lpg#石油#能源#lng#汽油