1951年定西专区民工修建西北铁路纪念章的来历和背后的故事？ 从家里找出来，想知道是个什么来头 2 人赞同了该回答 这是为纪念1945-1951年间为西北地区修筑铁路的民工所发行的纪念章。主要是宝天铁路和天兰铁路。1949年8月3日，天水解放。
从古至今桥的变化 我国是有着5000年悠久历史的伟大国家。幅员辽阔，地形多种多样，河流众多；从古至今中国人建设了数以千万计的桥梁，成为华夏文化与交通的重要组成部分。。
桥的变迁 我国是有着5000年悠久历史的伟大国家.幅员辽阔，地形多种多样，河流众多；从古至今中国人建设了数以千万计的桥梁，成为华夏文化与交通的重要组成部分.中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展史中占有崇高的地位，为世人所公认.二十世纪以来，随着公路交通的迅速发展，桥梁的发展也得到进一步扩大，它已不在局限于河流之上，大峡谷、城市路面以上以及岛陆连接都开始修建桥梁，对桥梁的技术和外形也有了更严格的要求.我国当代的桥梁技术还面临着巨大的挑战.下面综述我国桥梁发展的历史过程.1、古桥的萌芽阶段（以西周、春秋为主，包括此前的历史时代）早在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥.据史料记载，我国周朝时期已建有梁桥和浮桥.1972年，在春秋时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在8 m左右.2、古代桥梁的初步发展阶段（以秦、汉为主，包括战国和三国）战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造.坐落在咸阳故城附近的渭水三桥，在古代是很有名的.三桥包括中渭桥、东渭桥和西渭桥，都是多跨木梁木柱桥.秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料。
