对于上海市轨道交通管理条例的内容，最近很多人很困惑，一直在咨询小编，今天华律网小编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。（2002年5月21日上海市第十一。
上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年) 原发布者：淘气的小孩儿00附件上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）一、线网规划上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。2035年线网总长度约2200公里，其中地铁线1043公里，市域铁路1157公里。近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为60%。二、建设规划（一）建设方案建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路342公里）。19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长44.5公里，设站32座，投资605.24亿元，项目建设工期为6年。20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8公里，设站16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。21号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长28.0公里，1设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年。23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0公里，设站22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年。13号线西延伸工程自诸光路站至金运路。
上海轨道交通5号线的建设意义 上海轨道交通5号线是中国第一条采用架空轻轨制式建成试运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线。其既有路线全部位于闵行区缺乏大运量快速公共交通的人口稠密的居住区和工业发展地区，是闵行区内的骨干交通线，同时也加强了闵行区与中心城区的联系。南延伸工程的实施将在奉贤区和中心城区间架设起一条快速客运通道，使奉贤区融入上海1小时交通圈内，有效缩短与中心城区的时空距离，从而进一步加强与中心城的联系，提升区位优势和竞争力，对促进奉贤区功能定位的实现具有重要作用。此外，还能避免因建设公路、发展汽车交通对区域环境的污染。该线部分站点的建设参照TOD公共交通引导城市发展，根据土地价值递减的规律考虑用地功能布局，对已批控规的用地功能进行重新评估和考量，从而达到集约节约利用土地的效果，带动了站点周边产业的转型发展和轨交沿线的城镇化建设。该线预留车站平庄公路站规划结合浦东铁路和金山铁路延伸，打造杭州湾北岸、上海南部交通枢纽。
