变速箱上都有什么传感器？其什么作用 速度传2113感器：计量速度，也叫路码表5261。压力传感器：感知气压，辅4102助温度传感器。档位开1653关传感器：空挡起动开关，自动跳合开关；制动灯开关 超速挡开关。车速传感器：安装在自动变速器输出轴附近，它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器输出轴的转速。电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据。输入轴转速传感器：安装在行星齿轮变速器的输入轴或与输入轴连接的离合器毂附近的壳体上用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑。使电脑更精确地控制换挡过程。此外，电脑还将该信号和来自动发动机控制系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比，使油路压力控制过程和锁止离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡感觉，提高汽车的行驶性能。液压油温度传感器：安装在自动变速器油底壳内的阀板上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡 控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度。
液压泵的型号及参数 2113常用液压泵的种类：1、按5261流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可4102以根据需要来调节的1653称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用于大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。参数：液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。1.液压泵压力液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力，由外负载决定。额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定。
大客车缓速器在什么情况下会坏掉？缓速器坏了对汽车有哪些危害？ 长时间的下坡制动容易导致制动鼓发热，出现制动失效，像现在天气变热后，更是容易导致轮胎燃烧等严重事故，国内很多司机都是采用淋水的方法来降低刹车温度，不过依然有很大的安全隐患。在欧洲等山路地区却很少看到这样的事故，一个很重要的原因就是他们是采用辅助制动装置来减低车速，最常见的就是通过发动机制动和液力缓速器的组合，之前我们详细介绍过发动机制动的产品，现在为大家介绍一下液力缓速器吧。液力缓速器工作原理液力缓速器，简单点说就是通过液力装置降低车辆行驶速度，由缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等部件组成，缓速器本体结构中，转子和定子共同组成工作腔，当液力缓速器工作时，电子控制系统控制比例阀向工作液施加气压使油液充入工作腔。转子随输出轴的转动带动油液的旋转，而定子是固定的，会对油液产生反作用力，这个反作用力同样传递到转子，阻碍它的转动，从而实现对车辆的减速作用。在这个过程中，转子转动的能量通过经过油液的阻尼作用转变成了热量，由于工作液在运动中使进出口形成压力差，促使介质循环，流经热交换器时，车辆动能转变成的热量被来自发动机冷却系统的冷却水带走而散掉。缓速力矩的大小取决于工作腔内介质(机油)的。
