之前一直说喜欢要买买买的粉丝们，到了检验你们诚意的时候了。昨日全球首款汽油压燃发动机——「e-创驰蓝天 X」在成都车展上亮相，完成中国市场首秀。响应中国市场用户呼声，次世代
MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉和MAZDA CX-30两款全新世代车型将搭载「e-创驰蓝天 X」发动机，并将于9月中旬上市到店。
这款发动机是全球首款量产的压燃点火汽油发动机，并且达到了压缩比可变技术，机械压缩比达到了15:1，而且在上款SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果，从之前为了降低保证采用4-2-1排气的设计变成了4-1排气的设计。
根据官方公布数据来看，创驰蓝天-X 2.0L发动机最大功率可达180马力，峰值扭矩224牛米。新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和·压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。
由于采用了更高的压缩比，发动机的热效率也就更高，并且燃油经济性相较于现款的Skyactiv-G发动机，也进一步提升20%-30%。
马自达的SKYACTIV-G引擎的神奇之处便是，动力强、油耗低，而且还能吃92号“粗粮”。不过，SKYACTIV-X来了后，会不会水土不服？这点其实马自达已经在日本做过了实验，分别对比了加日本的95号油和91号油SKYACTIV-X的扭力表现。从得出的结论来看，日本的91号油完全满足SKYACTIV-X引擎平稳运转的要求。所以SKYACTIV-X引擎的车型在国内很大可能会跟现款SKYACTIV-G引擎一样推荐92号及以上汽油。
在次时代昂克赛拉(参数|图片)的带动下，长安马自达的销量也很显眼。同时，随着全新SUV车型CX-30(参数|图片)的上市，也给长安马自达带来了更多的订单，也为长安马自达注入了新的活力。而下半年即将搭载的Skyactiv-X系列压燃发动机同样值得期待。在可预见的未来，长安马自达将凭次时代昂克赛拉与CX-30的双车战略，继续征战2020年“下半场”。
