岢临高速公路的相关争议 一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”。该路于2011年1月全面开工建设，标段合同工期为18个月，按期应于第二年夏完工。据媒体报道，2012年7月，时任山西省交通厅厅长的段建国在检查指导工程质量进度时赞道：又快又好建设，通车指日可待。孰料，这一“指日”指到2013年国庆节，不知何故未能实现。2014年9月，又传出2014年10月1日通车的消息。究其通车难的原因，岢临高速建设管理处官员表示，主要是通车手续繁琐，并非工程进度及质量问题。2014年10月30日，山西省交通厅回应已组织相关部门对此事进行调查核实。
山西交通厅现任主任是谁 党组书记 厅长段建国 党组副书记、副厅长、省交通战备办主任（正厅级）张润党组成员 副厅长王志民 党组成员 副厅长戴飞 党组成员 纪检组组长韩日裕党组成员 总工程师郜玉兰 党组成员 总会计师张德仪 党组成员 省公路局书记郭贵平副巡视员杨俊威 交通战备办公室专职副主任（副厅长级）尹新平
段建国怎么判刑的？ 经查，段建国在担任省交通厅厅长期间，工作中玩忽职守给国家造成巨大损失；利用职务便利，为他人谋取利益，收受巨额贿赂；违反廉洁自律规定收受礼金。依据《中国共产党纪律处分条例》和《行政机关公务员处分条例》之规定，段建国被开除党籍、开除公职。其涉案1663万元人民币、5万美元、0.5万欧元和价值34.75万元的金条被依纪依法收缴，涉嫌违法犯罪问题已移送司法机关处理。
