四回路保护阀工作原理 最低0.27元/天开通文库会员，可在文库查看完整内容>；原发布者：bd624426205a686964616fe4b893e5b19e3133343362376361527；？？？？四回路保护阀使用说明书一用途：在四回路制动系统中，如果发生1个回路或多个回路失效，能保持完好回路的制动气压。二工作原理：来自调压阀的压缩空气通过1口进入四回路保护阀，通过旁通孔（a，b，c，d）和单向阀（h，j，q，r）进入系统的四条回路。同时，在阀门（g，k，p，s）下也建立起压力，当达到设置的开启压力（保护压力）时，阀门打开，膜片（f，i，o，t）再一次克服弹簧（e，m，n，u）力，鼓起。然后压缩空气通过21、22口流入行车制动系统的1回路贮气筒和2回路贮气筒，通过23、24口进入3、4回路。3回路给卡车的紧急制动和停车制动系统供气，也为挂车提供气源。4回路为辅助制动系统供气。如果行车制动的一条回路失效（如：图1），其它三条回路的空气从失效回路中泄露，直到达到动态关闭压力。弹簧力使得阀门（e，m，n，u）关闭。如果2、3、4回路中空气泄露，将再一次被充入，直到达到失效回路的设置开启压力。如果其它回路失效，完好回路的压力保护过程以同样的方法进行。三主要技术参数四安装要求四回路可以任意角度安装，用2个M8的螺栓固定。最好四个塔顶。
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汽车制动总泵工作原理 1、当驾驶员踩 制动踏板，总泵 活塞 前移动关闭旁通孔 然后呢，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到 制动分泵。2、松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧的。
