什么是离心泵气蚀现象？离心泵气蚀的原因 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于。
水泵气蚀现象产生的原因？ 泵的汽蚀发生的原因当泵的入口压力低于该温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化，同时还有可能有溶解在液体内的气体从液体中逸出，形成大量的小汽泡，这些小汽泡随液体流到叶轮的流道内，叶轮旋转时产生的压力大于饱和蒸汽压时，这些小汽泡重新凝结、馈灭，形成一个空穴。这时周围的液体以极高的速度向这个空穴冲来，液体的质点互相撞击形成局部水利冲击，使局部压力可达数百个大气压。汽泡越大，其凝结馈灭时产生局部水击越大，这种水力冲击的速度很快，频率可达2500次/s，在叶轮表面发生猛烈的撞击，产生机械腐蚀。上述这种液体的汽化、凝结、冲击和对金属剥蚀的综合现象就称为汽蚀。汽蚀危害汽泡馈灭时，液体质点互相撞击，会产生噪音，汽蚀严重时会产生振动，流量、扬程、效率会明显下降，甚至会出现“抽空”现象，同时叶轮会因汽蚀剥蚀减薄，甚至叶片和盖板被穿透。发生汽蚀的基本条件发生汽蚀的基本条件是叶片入口的最低液流压力低于该温度下液体的饱和蒸汽压力。有效汽蚀余量是指介质自吸入罐经吸入管道到达泵入口后，所富余的高出汽化压力的那部分能头，这个富余能头习惯上称为有效汽蚀余量，用符号Δha表示。它的数值大小与吸入管路优劣有关，与泵本身无关。
什么是水泵汽蚀现象以及产生的原因 液体自液轮中心被来甩向外周叶轮源中心附近产生bai低压区低压区与贮du槽液面上方的压力之间形成zhi压力差压力差推动离心dao泵离心泵将液体吸入叶轮中心贮槽液面上方压力一定，叶轮中心附近低压区的压强越低吸上高度越高低压区压力低到一个临界值（输送温度下的液体的饱和蒸汽压）液体在该处汽化并产生气泡气泡随液体从低压区流向高压区气泡在高压作用下迅速凝结或破裂周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占据的空间冲击点处产生几千万帕的压强，冲击频率高达每一秒数千次若在金属附近发生此现象金属表面会逐渐因疲劳而破坏
