汽车的自动变速箱，通过什么来换挡，其中都有哪些部件，来实现换挡操作的 简单理解就是变速箱油是核心传力介质，三个主要玩意就是电磁阀，液力变矩器，齿轮
自动档变速箱怎么选择 自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据e68a843231313335323631343130323136353331333363356566汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（AutomaticTransmission，简称AT）、机械式无级自动变速箱（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（AutomatedManualTransmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutchtransmission，简称DCT）。液力自动变速箱（AT）液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。AT结构AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩。
当自动变速器在换档时，液力变矩器是如何工作的？ 自动变速技术是人们长期以来一直追求的目标，是汽车向高级阶段发展的重要标志，是当今亟待开发与推广的重要技术装有自动变速器AT的汽车，换档平顺、操作方便，而且能按最佳的换档时机进行自动换档，有助于汽车动力性和经济性的提高在世界范围内，自动变速器的装车率已经得到了很大提高我国汽车工业正处于发展和提高时期，近年来，随着技术进步和人民生活水平的提高，国内家用汽车的数量逐年增加，为满足非职业驾驶员对简化操作的要求，国内各汽车厂商已把开发装备自动变速器的汽车确定为发展方向 在自动变速器的研究、开发及整车匹配过程中，需对液力变矩器与自动变速器的性能，以及以发动机和自动变速器为主的动力传动系统的整体性能进行分析，以达到整个动力传动系统的优化设计和综合匹配控制 本文以装有3AT的羚羊轿车为研究对象，进行的研究工作内容如下 1根据发动机性能试验数据，采用样条插值的方法构造了发动机转矩模型根据液力变矩器性能试验数据，采用曲线拟合的方法获得了液力变矩器的原始特性曲线，并建立了液力变矩器的三维数学模型 2根据加速度特性及整车油耗特性，设计了动力性、经济性换档规律，并结合车辆的使用要求，设计了综合性换档规律为了提高。
