怎样排除液压制动系统的空气？ 液压制动系统必须排净空气后，方可正常使用.应先检查系统内管路连接是否良好，并在制动主缸贮液室内加足制动液，拧紧加油口盖后再按以下方法排出空气.（1）单回路液压制动系统空气的排除 1）常规排气法：一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动.另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出.此时，踏板位置下降，若空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可.为避免浪费制动液，可用一塑料管套放在放气螺钉处，将塑料管插入瓶中.若在排气过程中，主缸内油面下降过多时，应及时予以补充.对装有真空增压器的液压制动系统，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气，且应先放出辅助缸内的空气.2）余压排气法：是利用液压制动系统的残余压力进行排气的一种方法，其操作步骤如下.a）检查主缸内油面，不足时加添.将制动踏板踏到底，待制动液完全充满轮缸时，抬起踏板，停留5~10s，再重复操作.b）慢踏快抬制动踏板1~2次，间隔3~5s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存。
汽车气制动系统原理详解，1、气制动系统的特点：？能产生比较大的制动力？制动控制力可以根据需要设计？体积较大？成本较高？能耗较高？产生排气噪音2、气制动系统的组成：。
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