电梯制动器的检查内容和要求是什么？ 电磁线圈2113接头应无松动，制动器的销轴能自5261由活动，检4102查两个铁芯的间隙，检查1653松闸装置的可靠性。一、双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器（以下简称制动器）。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全（防险）制动的场合。二、这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。三、可利用施工电梯现有的某种制停装置来兼作附加制动器，对制动器实行二次保护。为减少磨损，在平时该制动装置可不参与制动，直至主制动器失效或开始滑车时再参与紧急制动。对主制动器具而言，因附加制动器拥有完整的独立性，因此安全效果显著。同时由于其是由另一制动装置来兼带完成其功能，不另增制动器，因而经济效益也较为显著。四、当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电梯制动器的。
自动扶梯附加制动器全套机构原理 附加制动器每家2113厂家不一样，5261机械装置的原4102理是：棘爪棘轮，各1653厂形式不同，内方向是倒转时弹容出卡住棘轮。棘轮藏在扶梯上部的驱动链轮内，随之转动；棘爪在一旁。在正常的正反转运动时，棘爪舌头不弹出。棘爪后部有个连杆机构，电机控制摆动。棘爪动作的前提：1.主动失电，和关机都属，静止时也是；2.被动失电，停电或其他安全开关动作。otis此次，根据报道猜测，螺栓松导致减速机前移-减速机链条张紧是需要一段距离，但设计时应该考虑安全距离，可松但链条不应脱落-链条不脱落，制动器就能制动；驱动链条下应该有安全触点-公共交通型必配-脱落也会打掉安全开关-棘爪动作可以想象-安全开关没有动作啊，所有检验检测维保内容，安全开关是首要检查的，机械到未必所以国家的结论是正确的，机械和电器设计严重缺陷。试验：通常在厂里此功能是每台试验后出厂的，工地无法进行试验的内容不会看动作，因为肯定动作，试验是看滑移距离600-1200，缓冲，避免突然停止的伤害。总之，在浮躁的社会心态下，追求利润最大化，技术已是次要的了，许多人都会抄，但从来不问为什么，这样只能通过事故来学习长进了
下列哪种自动扶梯应设置附加制动器的是？A额定速度大于0.5m/s 的自动扶梯 B提高速度CD b提升高度大于6M的自动扶梯
