新车二保需要按时做 新车首保过后还要按时去保养吗？

新车半年内没有按时首保，超过时间对汽车有什么影响吗？ 你好，车辆首保最好按要求去做，这样对车辆最好，以后保养可以延长间隔时间，首保如果没有按时保养，超时保养，会使车辆发动机磨损加剧，导致发动机动力性经济性都会有所影响，所以最好按时保养。希望可以帮到你汽车未按时保养是否会脱保？ 如今路上的车是越来越多，2113人们把车买5261回家，无论使用是否频繁4102，日常保养是免不了的。不少细心的1653车主会在购车后仔细阅读使用说明书，了解日常保养的周期，但在现实生活中似乎很少有人真正在按照官方规定的保养里程进行保养，因为当他们来到4S店保养时都会被告知建议缩短保养间隔，长此以往一些不关注说明书的朋友甚至会把4S店的建议当成官方规定遵守多年。官方说15000km一保，店里说7500km；官方说10000km，店里说5000km.这种情况在保养时再常见不过了，问其原因4S店总能给出各种理由。比如为了车辆好，比如城市路况差等等，似乎这早已成为4S店一种不成文的规定。更有甚者甚至拿出逾期不保养则视为放弃质保承诺来威胁消费者，相信几轮“规劝”下来，没有几个车主能不乖乖掏钱的了。那么质保与保养里程究竟有没有关系，超出4S店的建议里程是否真的带来很多后续损失，笔者带着这些疑问开始了此次调查。来自4S店的声音 笔者走访了多个品牌的多家4S店，关于保养里程，大部分4S店都是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。比如大众等德系车以及少数日系韩车说明书注明10000km保养一次，4S店会建议5000km到店保养；标致，雪铁龙等法系车官方规定的。新车的二保时间是固定的吗？ 过了规定的时间怎么办啊？ 一定要到4s店做吗？ 时间不固定。不同的厂家要求不同，可以查询车辆的保养手册，每个车都会配备上面会写保养的间隔公里数和时间，第一次保养的公里数和日期加上厂家建议的公里数和时间就是第二次需要保养的公里数和时间。一般新车二保是五千公里或是三个月内做二保，二者已先达到为准。车辆即使不开，也会有损耗，例如机油，在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。所以尽管车辆行驶里程较少，也需要定期更换机油和机油滤芯。汽车二保不一定要到4S店。《机动车维修管理规定》规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。扩展资料汽车二保都有哪些需要保养：汽车第二次保养的时候，车辆已经行驶了大约一万公里左右，这时候除了机油、机滤需要更换之外，也应该检查空调格、空气格、汽油格等是否需要更换，除此之外，一些常规的如玻璃水、变速箱、刹车油、防冻液、发动机积碳、胎压等也需要检查一下。项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动。汽车没怎么开，保养也要按时去吗？ 【导语】我们一般使用的内燃机动力的汽车，由于其内部运转的原理需求，需要有机油来进行润滑，并且机油需要定期定公里数更换以此来保证润滑的效果。整个汽车的保养系统除了更换机油以外，还需要更换机油滤芯还有空气滤芯以及各种损耗件，以此来让汽车保持在一个良好的运转状态，可以有更好的使用体验。那么有些朋友的车在买回来以后使用的频率并不是太高，只有在周末外出或者长假的时候开出去去自驾游，其他的时候都是放在车库里的话，对于这种情况还需要按时保养吗？答案是肯定的：即便是没怎么开的汽车，在到达一定的时间以后也要去进行换油保养，一般的家用汽车的保养周期是5000公里、10000公里或者是半年的时间，以先到达的为保养的期限。因为机油是有一定的保质期的，尤其是在开瓶和空气开始接触以后，就开始氧化，即便是加注在发动机里面的机油在放置一段时间以后也会因为氧化而失去原有的润滑作用。发动机内部的机油的作用是比较大的，除了最基本的润滑作用以外，还可以起到散热的作用，和水冷系统一起把发动机内部的温度控制在合理的范围内。如果长时间不换机油，机油出现氧化或者因为水分过高而出现乳化以后，就会降低润滑的效果，一旦润滑效果没跟上的话，发动机的。新车首保时间必须按时去还是可以延迟几天？ 这种问题会不会太low啊？这个又不是拆定时炸弹，时间要把控这么准的。难道为了保养，工作日和领导请假说你车子要去首保，一定要今天去。要几天，晚几天，甚至几周都没事的。

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