什么飞机是可变螺距螺旋桨

螺旋桨的分类，螺旋桨的螺距的什么意思 螺旋桨按照不同的标准有不同的分类，比如可调螺距桨、固定螺距桨、吊舱推进器，按照叶形分类比如MAU、B型桨。螺距粗略的讲就是螺旋桨转一圈桨前进的距离，就像螺丝进螺栓，转一圈进多长距离。螺距大进的多，但用力也大。螺旋桨的螺距是什么意思，知到请回答，谢谢！！！！ 螺旋桨在空气中旋转一圈桨平面经过的距离。假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋，同一片桨叶旋转一圈螺旋桨的分类，螺旋桨的螺距的什么意思 螺距的定义：螺旋桨旋转一周在轴向移动的距离。螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力，重要性不言而喻，螺旋桨推进飞机的原理与火箭、导风扇飞机、喷射机不同，也与船用螺旋桨不同，火箭等前进是因为动量守恒的关系，如果飞机也是靠动量守恒的原理前进，那螺旋桨就要把空气尽量快尽量多往后吹去，那螺旋桨的形状就应该像电扇叶片一样宽且短，而不是像现在我们看的细细长长的，导风扇扇叶形状类似船用螺旋桨，效率却很差，因为导风扇引擎、加速管及支撑等物件挡住了不少气流，而且导风扇后送的空气速度不够快，质量更不够多。我们应该把桨叶看成一片小型的机翼，引擎转动的速度加上飞机前进的速度，使桨叶对空气产生相对的速度，桨叶的截面本来就是一个翼型，然后因伯努利定律产生升力，只是此时的升力是向前的，称为推力，使飞机向前，历史上有名的竞速机GeeBee，得过很多次世界冠军，也有不少模型像真机，请读者注意其螺旋桨与机身的比例，它螺旋桨向后的气流三分之二以上被引擎及机身偏折，根本没往正后方吹，使人不禁怀疑它怎么飞，可是它还是世界竞速冠军呢，所以记得螺旋桨的风大不大与推力毫无关系。螺旋桨可依不同方式分类，我们真正有兴趣的是直径与螺距飞机螺旋桨的螺距，螺角是什么？别用过于专业的话。（带图更好） 飞机螺旋桨好比电扇，扇叶翘起有高矮，角度不一样，那就是螺角，扇叶间有个距离，就是螺距。这两个数不一样，电扇就不一样对吧。什么是\ 说简单一点.在航空上常称浆叶角的大小为螺旋桨的\"距\",所以改变浆叶角的大小叫\"变距\".浆叶上各处的浆叶角都不相同,一般取浆叶上距离转轴中心四分之三R处剖面的浆叶角为标准螺旋桨螺距比 假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。这个是准确的定义。因为实际上要测量桨距的大小比较困难，所以一般固定桨距的螺旋桨（简单的螺旋桨飞机和船上用的螺旋桨）上都会标明桨距的大小(单位以英寸居多)，以便提供给发动机配套使用。显然桨叶的迎角大，桨距就大。因此高级一些的螺旋桨飞机或直升机说变桨距其实改变的就是桨叶迎角。因此有人把桨叶迎角与桨距等同起来。其实它们之间是成正比的关系。可变螺距螺旋桨通俗的说有什么好处?在一战中有什么引用?不是飞机达人~麻烦说的通俗一点~可变距螺旋桨主要是配合当前飞行器速度跟发动机最佳转速的，当飞行器速度低负载大的变螺距的螺旋桨螺旋面是怎么形成的 通过机械结构改变桨叶角度来调节推力，角度大推力大角度小推力小。关于螺旋桨螺距的问题 螺距的定义：螺旋桨旋转一周在轴向移动的距离。螺旋桨的的桨叶各半径处轴向相对移动距离不是应该是相等的么？为什么各半径处的螺距是不同的呢？那些相对移动的距离（旋转什么是可调螺距螺旋桨 .在航空上常称浆叶角的大小为螺旋桨的\"距\",所以改变浆叶角的大小叫\"变距\".浆叶上各处的浆叶角都不相同,一般取浆叶上距离转轴中心四分之三R处剖面的浆叶角为标准浆叶角.此处R代表螺旋桨的半径.详见百度