问答上又有多个兄弟@试驾时间，问“1.4T大众速腾怎么样”？“大众速腾和日产天籁哪个好”？
这让人甚为吃惊，吃惊于中国汽车消费市场流毒颇深，技术与品质不断更新迭代的品牌车型少人问津，裹足不前甚至一代不如一代的品牌车型门庭若市。
出品／平门知事
撰文／二哥
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试驾时间
包括迈腾、帕萨特、途观L和速腾等车型在内的大众汽车，不仅多年没有技术进步，而且品质与安全性踏步后退，竟然仍有那么多人执迷不悟。
对于速腾，如果说18款1.6L匹配爱信6AT版本还保留着些许品质底线，19款开始全面涡轮化并采用双离合变速箱之后，连底线都不要了。
1.4T发动机版本动力足够，但从未解决的烧机油问题，双离合变速箱的高故障率问题，以及无法忽视的车身结构安全性问题，如影随形，避之不及。
而这样的车，售价却几乎定到了多数合资品牌中型车的水平，不是孤傲就一定是疯狂了。
日产天籁与速腾本不是同级别车型，天籁是中型车，速腾是紧凑级车，按理二者没有可比性，但之所以仍有人拿出来对比，除了说明提问者很小白，也从侧面反映出大众速腾的售价的确高得离谱。
但不管速腾是否离谱，对应的2.0L日产天籁也好不到哪去，价位稍高一些的2.0T版本同样如此。
2.0L天籁动力弱、油耗高、CVT变速箱可靠性差，2.0T发动机
多年来，日产汽车取得的技术进步也只有去年推出的可变压缩比2.0T发动机，1.6L与2.0L自然吸气发动机则一直处于对十年前的技术缝缝补补的状态，没有实质性的优化结果。
更重要的是其CVT变速箱，越改越差，始终摆脱不了犹如双离合变速箱固有的顿挫、抖动等问题。尤其对于2.0T车型，由于发动机动力更强，CVT变速箱无法支持大扭矩输出的弊端更易于使其出现更多故障。
因此，在大众速腾与日产天籁重叠的16、7万价位区间，我们建议——
追求稳重、动力、空间，选择2.0T别克君威或雪佛兰迈锐宝XL。这两款中型车无论是发动机与变速箱技术的先进性还是整车动力，都绝非速腾与天籁所能比，尤其基于级别、动力、技术水准等综合因素所体现出的性价比，没有对手。
但据二哥了解，现款的2.0T君威和迈锐宝XL在全国各地即将出清，时不我待了。
有商务用途，也可以选择福特蒙迪欧，其动力、空间、静音性与行驶稳定性，以及驾乘舒适性异常出色。
如果追求时尚、运动、省心、省油，建议选择2.0L马自达昂克赛拉。
据悉，一个月后的9月份中下旬，昂克赛拉即将搭载第三代创驰蓝天汽油压燃发动机换新登场，届时，所有同价位紧凑级车，所有插电式混合动力汽车和纯电动汽车，都不会再有任何燃油经济性、环保、性价比优势。
马自达压燃发动机已在欧美市场得到一年多时间的实际验证，稳定性足以放心。除此之外，昂克赛拉媲美沃尔沃S60的车身安全性也绝非大众速腾和日产天籁所能比肩。
买车，一定不要盲从，曾经畅销的未必良心；默默无闻的却可能在造好车。
三思而后行吧。
