什么是M551“谢里登”轻型坦克？ M551车体大量采用7039铝焊接而成，车的前、中、后分别设置了驾驶舱、战斗舱和动力舱。驾驶员位上方有三个独立的扇舱盖，分别安装了三具M47潜望镜，而且位于中间的舱盖可以。
谢里登坦克为何在朝鲜，越南战争被视为失败作？ 首先更正一下，谢里登坦克没有参加过朝鲜战争。1965年4月12日，美国陆军选定通用汽车公司阿里逊分公司为主承包商，在克里夫兰军工厂开始生产这种新型坦克。1966年5月，XM551正式定型为M551轻型坦克，并开始批量生产。在M551进入越南以前，参加越战的美国坦克主要是M48，这种坦克虽然有较强的防护能力和火力，但是在越南崎岖的山路和泥泞的水稻田中经常无计可施，而成为越南人民军的靶子。M113曾大量装备，但是其防护性能太差，其侧面装甲经受不住重机枪的射击。“谢里登”似乎能够满足那里的要求，不少部队用M551替换了M48A5，第11骑兵团则用“谢里登”换下了M113ACAV装甲车。1969年12月15日，M551坦克首次参加战斗。作战中，驾驶员仍然用驾驶M48的方式驾驶M551，横冲直撞，但是不幸的是它压上了一颗11.2公斤重的反坦克地雷，按照以往的经验，M48压上地雷顶多会损坏1、2个负重轮，但是这次可是不到20吨重的轻型坦克。结果不但负重轮被炸飞，车体前部也被炸坏，存放于车体前部的弹药也被引爆，当然，驾驶员因此丧命。这件事以后，那些“谢里登”的驾驶员再也不敢那么嚣张了。后来美军为了提高该车薄弱的地雷防护能力，专门研制了防地雷装甲组件，该装甲是采用钢板内夹。
美国谢里登式空降坦克有哪些历史？ 20世纪50年代末期，美军装2113甲部队急需一种轻型坦克，5261M41已经无法对付苏联的最新威胁，而4102被陆军寄1653以厚望的T-92轻型坦克计划又因为其不具备浮渡能力而遭到否决，因此美国陆军不得不展开了一个新的轻型坦克研制计划，该计划被称为装甲侦察/空降突击车，其基本战术要求为：重量不得超过10吨，火力和机动性不能低于以前的轻型坦克，具备较强的装甲防护。另外强调了其必须具备水上浮渡能力和空投能力。1959年7月，武器·坦克·机械化指挥部制定了ARAAV的基本战术指标，并要求各投标公司生产6辆样车，后来增加到12辆。1959年12月，指挥部从各公司的参选方案中选择了航空武器联合公司与阿莱斯工厂联合推出的方案和通用汽车公司卡迪拉克分公司的方案，1960年5月，指挥部开始对两种车型进行评选。航空武器联合公司的方案重量在10吨以下，乘员3人，它更接近德国的鼬鼠空降战车的概念。卡迪拉克公司的方案为正常布局的4人坦克，坦克重15吨，装一门152毫米两用炮，可以发射普通炮弹和XM13反坦克导弹(即后来的橡树棍反坦克导弹)。1960年6月，指挥部选中卡迪拉克公司的方案，并被命名为ARAAVXM551。此后，卡迪拉克公司展开了正式研制工作。1961年8月14日，按照美国。
