拱桥上开的车与停的车哪个重 车停在拱桥最高处静止时，重力跟压力哪个大？

科目三 问一下科目三那个绕车一周，是直接上去就绕啊，还是先上车把东西给考官验证身份再下车开始绕车一 上车刷身份证，语音：“通过验证，本次考试开始”，下车绕车一周，从车尾绕车一周，通过车前感应器。上车插安全带、摸车门内感应器、后视镜感应器、座椅感应器，指示灯绿变。科目一驾考宝典上的一千多到题够用吗？ 科目一考试内容就是出这一千多题里面吗？？ 好问题 12 ？ 1 条评论 116 1，732 人赞同了该回答 前段时间刚考完，最后考试错了两题，花了三天多的时间准备。。车停在拱桥最高处静止时，重力跟压力哪个大？ 车停在拱桥最高处实际上可以看做是在做一个圆周运动。设重力是G，压力是N，向心力是F。根据牛顿第三定律…为何开发商建楼房是先打桩再开挖建地下停车库，而不是先开挖再打桩呢？ 先打桩再开挖地下车库是比较普遍的做法。这种做法有以下几方面的优点：1、有效避免了基坑长时间暴露。如果先开挖基坑再打桩，在开挖之后是无法做砼垫层的，打桩又会使基坑暴露很长时间，这样如果遇到雨季会导致坑底泡水或者水冲边坡、基坑坍塌等质量问题。2、省去了打桩期间降水、边坡支护和地基处理的费用。主要是降水费用。对于地下水位较高的基坑，是需要进行降水的，而且是随挖随降，基坑一日不回填，降水就一日不能停。待打完桩再开挖，就可以省去打桩期间的降水费用。3、方便桩工机械运转、安拆和移动，可以为桩机提供充分的工作面，特别是对于静压桩，对工作面要求比较高，尤其适合先打桩再开挖。如果采取先开挖基坑的话，不仅工作面局促，还要把好几十吨的大家伙运到坑里去，干完活还得弄上来，安拆费增加不少。4、住宅地下车库一般是一层（两层的很少做，成本很高，房地产公司都舍不得），埋深一般在五米以内，这样即使开挖后截桩也不会浪费太多。当然这也不是绝对的。先开挖基坑再打桩的情况也有。因为先打桩再开挖基坑的方式也有不利的方面。比如开挖基坑时，由于已打桩的干扰，挖掘机作业不方便，工作面狭小，且容易碰桩影响桩身质量。还有灌注桩的桩径一般都。你家的车走在拱桥上，你的第一意识是？ A、加速，冲啊！ B、慢慢来，缓缓地开着 C、停下来，看看情况先 拱小的 A、加速，冲啊拱大的 B、慢慢来，缓缓地开着拱的厉害的C、停下来，看看情况先

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