火箭飞行的原理是什么？ 我知道这个问题比较无聊，但是看了这的评论区之后发现真的有人不懂，所以就提了这个问题。如果掉进…
火箭发动机的工作原理 大部分发动机靠排出高温高速燃气来获得推力，固体或液体推进剂（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压（10-200 bar）燃烧产生燃气。化学火箭的燃烧室通常呈圆柱体形，其尺寸要满足推进剂充分燃烧，所用推进剂不同，尺寸不同。用L*描述燃烧室尺寸这里：Vc 是燃烧室容量At 是喷口面积L*的范围通常为25-60英尺（0.6-1.5 m）燃烧室的压力和温度通常达到极值，不同于吸气式喷气发动机有足够的氮气来稀释和冷却燃烧，火箭发动机燃烧室的温度可达到化学上的标准值。而高压意味着热量在燃烧室壁的传导速度非常快。燃烧室收缩比燃烧室的收缩比是指燃烧室横截面积与喷管喉部面积之比。当推进剂和燃烧室压力一定时，收缩比与质量流量密度成反比，选定质量流量密度也就选定了燃烧室收缩比。但利用收缩比来选择燃烧室直径更直接和方便一些。收缩比的选择主要是根据实验或者统计方法，推荐以下数据：对于大多数泵压式供应系统的大推力和高压燃烧室，收缩比常取1.3~2.5对于采用离心式喷嘴的燃烧室，收缩比常取4~5 发动机的外形主要取决于膨胀喷嘴的外形：钟罩形或锥形。在一个高膨胀比的渐缩渐阔喷嘴中，燃烧室产生的高温气体通过一个开孔（喷口）排出。如果给喷嘴提供足够高。
氢氧发动机相较常规发动机的优势何在？ 先说氢气的优点首先，氢氧的热值很高，氢的分子量很小，所以氢氧的比冲在现役火箭发动机里面是最高的。高…
