在水下混凝土灌注中，灌注导管埋深过大为什么会造成堵管 一般正常埋深，导管内混凝2113土面高，导管外低，导致导5261管内压力比导管外4102大，混凝土由导1653管底可以很顺利往管外顶上去。而埋深过大，导管内外混凝土面的高差小，压力差就小，混凝土由管底不容易往外顶上去，就可能发生堵管的问题。核心问题就是压力。
直径1.8米的水下桩灌注混凝土时导管埋深的最大值是多少？ 导管埋深，规范上要求21132-6m，但施工中为保守起见，避免5261拆管时拔空，4102会加大埋1653深，一般最大埋深8m拆个5米，另外，砼坍落度小或高温天气，宜勤拆，并多提拔导管，防止导管拔不出来。总之需保证最小埋深2m，最大埋深则根据泛浆情况及砼情况合理调配。
谁能给我一个水下灌注混凝土埋深不能超过6m的科学说法？ 如果施工顺利，确实没有叫你拆管的理由。首先从你的文字描述上看，你是灌完一车料量一下混凝土面的高度，那你就应该知道你使用的车灌一车理论上混凝土面上升多少，你现在一车上升6M多，那如果车更大，桩径更小能，我是说如果，如果一车上升10米或者更多，你也灌完一车量一下再判断拆几截导管，这样可行吗？这样的做法是有可能导致你的导管满了(导管内灌入的混凝土顶不起来桩内的混凝土)，灌不进去混凝土了.更严重的后果是如果由于种种原因造成灌注中断比较长的时间先灌进去的混凝土初凝了(这些料在上面)，你再跋导管至埋深2-6M处(也有可能拔不出来)，就有可能顶不上去混凝土，就算罐进去了，这一高度内的混凝土灌注时间也会因为差异过大甚至不是一盘料对质量产生影响.你现在具体情况要具体分析并不是说一定要小于6M，但是你要能想到导管埋的太深可能发生的情况，我建议你不要为了省事把导管埋的太深，工人辛苦你更辛苦，你还要担责任.至于为什么大于2M这个你应该清楚吧.祝你工作愉快.
