“车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助”这些都是什么? 对你的行车安全有好处,像ESP,vdc。之类的都是一个道理,只不过名称有差异。当然值那么钱。要不就是和生命开玩笑了 ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制。刹车辅助,牵引力控制,车身稳定系统,这些可以后装吗 不可以,这是汽车的动力总成中整体工程的一部分,不可能割裂开来的,关联的系统太多了。“车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助”这些都是什么? ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的7a686964616fe59b9ee7ad9431333332613638延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制 单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道。
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