在大家的印象中，克莱斯勒这个品牌可能就是传统的美系车，笨重、费油、动力差。但是你可能不知道，这台克莱斯勒300C动力好、配置高、粗中有细，和你想象中的它完全不一样，而且它的二手车性价比极高。
克莱斯勒300C的外观依然保持着传统美系肌肉车的样子，方方正正的中网、平直硬朗的线条。
侧面高挑的腰线、相对较小的窗户，还有20寸的大轮毂，毕竟60多年前它也曾是美国肌肉车的标杆。
克莱斯勒300C搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，这台发动机属于克莱斯勒Pentastar发动机系列，它曾经连续三年蝉联沃德十佳发动机称号。
后来在菲亚特收购克莱斯勒的时候，这台发动机也成为了重要的谈判筹码，毕竟好东西谁都想要。如今玛莎拉蒂上使用的双涡轮增压V6发动机正是源自于它。
在进口国内的300C身上，这台发动机可以输出286马力，340牛米，百公里加速7.7秒。与它配合的是来自德国的采埃孚8AT变速箱，当德国的变速箱配上美国的发动机，你会感觉这台美国车粗中有细，发动机的一切潜力被这台变速箱发掘得一干二净。
油耗方面，虽然克莱斯勒当年很努力的让这台发动机降低摩擦、提升效率，但是300C的油耗并没有多么优秀。几天开下来，综合路况的平均油耗在12-13L/100km，这样的油耗并不算低，但是考虑到它的排量、它的车重，这样的油耗也不能算费油，只能说中规中矩吧。
内饰和配置可是300C的强项。这台车虽然已经11万公里，但是内饰成色还很新。因为和玛莎拉蒂同属菲亚特集团，300C的内饰真皮来自于玛莎拉蒂的御用品牌Poltrona Frau，而且全部都是手工缝制。
内饰的木质饰板都来自于非洲，也都是手工打磨出来的。所以说克莱斯勒300C的内饰不论是用起来还是看起来，绝对够档次、够豪华。
配置上，ACC自适应巡航。
前排座椅通风、座椅加热、方向盘加热。
后排座椅加热。
还有全车19个喇叭、功率900w的哈曼卡顿音响。
前排杯架还有加热和制冷功能，杯架里面应该是金属材质，可以很快的传递传导热量，所以加热和制冷加过都非常明显，这一点特别棒。
300C还有一个有意思的配置，它除了可以电动调节方向盘位置和座椅位置以外，还可以调节踏板的前后位置，在这台车上，你肯定能找到一个最适合自己的驾驶姿势。
后排空间并不是300C的强项，当我把驾驶位置调好，自己坐在后面时，腿部余量所剩无几。而且车子的后排地板隆起很高，后排中间坐人的话会很不舒服。
在二手市场上，8年以内、15万以下的车中，克莱斯勒300C在动力上难逢对手，而且这么高的配置，如此豪华的内饰，在同级别其他车型上你也很难能见到，再看看它14万多的售价，这性价比还不够高么？
车辆信息
车型：克莱斯勒 克莱斯勒300C(进口) 2012款 3.6L 豪华版
排量： 3.6L
变速箱： 自动
上牌时间：2013-07
表显里程：11万公里
新车指导价：48.7万
