油改气减压器怎么调节 你好 需要去4S店改的
汽车燃气多点减压阀怎么调整 一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能。
小轿车油改气，用单点的减压阀，提前角，没安装混合器，是不是出现怠速正常，给油熄火？ 什么32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433653937是单点？什么是多点？单点和多点直喷是两种不同的改装技术。单点是指在汽车部位加装一只混合器，天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室，属于缸外混合；多点直喷是指在每条进气支管上开个孔，装上喷嘴，由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室，属于缸内直喷。汽车“油改气”到底是改单点好还是多点好呢？今天，博科士将汽车天然气改装单点装置和多点直喷装置的工作原理和区别分享给大家。改装单点装置工作原理：是利用发动机的负压将天然气从减压器的三级腔内吸出了，再通过混合器将天然气和空气的混合燃料通过节气门、进气道吸入发动机内进行燃烧。改装多点直喷装置工作原理：多点直喷装置与单点相反是正压装置，它的减压器只设有有一级或两级减压腔，第二级或第三级是由燃气喷轨来完成最终的减压工作。燃气喷轨是一套完全模拟原车喷油系统的燃气装置，喷轨上的每个喷头由软管与置于进气道靠近发动机根部的接头连接。改装单点装置优缺点：单点装置成本低、好操作是其最大的优点，而缺点是稳定性较差，对原车工况要求较高。由于是属于吸入式进气方式，并且它的进气通道。
