牡丹江市内所有小学及地址 牡丹江市紫云小学/紫云大街/223026东宁县绥阳镇新民小村小学/绥阳镇新民村/3721313牡丹江铁路分局横道河子铁路职工子弟小学校/横道镇/2259
滨绥铁路的历史遗迹 原来的哈尔滨火车站由沙俄设计建造，1904年投入使用，1960年被暴力拆除，在原址上建起了现在的哈尔滨站，断断续续的施工了29年才完成。哈尔滨作为中东铁路线的重要枢纽，其站舍成为俄借以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格采用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。一眼望去，建筑通体的柔软曲线装饰令人眼花缭乱—曲线的门窗、曲线的墙墩、曲线的铸铁线条装饰、曲线的女儿墙甚至曲线的车站名称，犹如各种自由曲线的海洋，如一首欢快的乐曲，叮叮咚咚，跳跃着，盘旋着，时而高昂，时而 低回，节奏感极强。高岭子线从亚布力站引出，向南经石头河子站，冷山站，高岭子站接入治山站。该线路高岭子站为最高点，往东至治山是大慢坡；往西到冷山山岭陡峭，修建两个盘山“S”形弯道。并在亚布力、横道河子预备了补给，供火车爬岭时使用。最初的滨绥铁路只有高岭子线。1939年，日本侵略者修建亚布力到治山的铁路，挖掘虎峰岭下的隧道。于1942年通车，命名该线为开道线，从亚布力经高岭子到治山的为高岭子线。从此，运载货物的列车走开道线；零担车、客运车走高岭子线，火车运输能力大大提高。1993年，为提高铁路运力，高岭子线全线停运，火车全部在开道线运行。
横道河子乡的学校教育 2001年，乡中心校建1栋1358平方米的教学楼。2003年，全乡除中心校外，有村完小5所，教学点4个，在校学生1499名。有1所中学，1988年有教学班6个，在校学生257名。1995年教育实行双轨制，普教与职教同步同步进步；1998年建2层972平方米教学楼，2003年又建3层1650平方米的学生公寓，全校有教职工47名。
