广本混动车型配置了哪些安全系统，有清楚的车友和我具体说说吗？ 可以想象得到，未来的汽车社会必然是纯电动汽车的天下。但是由传统燃料汽车转型为纯电动汽车，我们需要经历一个较为漫长的混合动力汽车时代。在美国，不少富豪或中产阶级的车库里面，除了一堆跑车豪车之外，肯定都还有一辆混合动力汽车作为代步工具。这种环保理念已经成为发达国家的主流价值观。但是在中国，混合动力汽车始终无法成为主流，除了价格因素之外，消费者往往更在意的是混合动力汽车的安全性与耐久性。纵观整个汽车行业，各大汽车厂商每年都在炫耀旗下的车型在碰撞安全方面又拿了五星。但是装载着电池组和一堆高压电路的混合动力汽车，安全性又如何呢？近日，本田技研联合东风本田、广汽本田为我们展示了一场全球首次公开的高清无码混合动力汽车碰撞测试，从中也许会让大家改变对混动车安全的看法。64km/h的速度发生碰撞后结果如何？每当说起碰撞测试的时候，都会看到惨烈的场面，面对撞得稀巴烂的车头，人们总会心存疑惑，这样的车真的安全码？下面啊车君就带你一探究竟。以中国的C-NCAP碰撞测试为例，一般包括正面和侧面碰撞。正面碰撞有50公里/时正面100%刚性壁碰撞，正面64公里/时40%ODB（重叠可变性壁障）；侧面碰撞速度通常是50公里/时，另外还有中柱碰撞。
汽车安全系数排名 安全系数最高的十大汽2113车品牌有沃尔沃、奔5261驰、宝马、奥迪4102、马自达、讴歌1653、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。1、沃尔沃沃尔沃是一家把安全刻在骨子里的企业，每年都会有一大笔经费用于安全研发。另外，沃尔沃还是世界上第一辆装有三点式安全带的汽车，单这种安全意识就已经遥遥领先于其它汽车品牌了。2、奔驰奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。3、宝马虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。4、马自达马自达这一日系品牌在2017年的IIHS碰撞测评报告中，马自达参与碰撞的多款产品都获得TSP＋的殊荣。5、讴歌虽然讴歌在中国属于冷门品牌，但是它在安全性方面相比竞争对手丝毫不落下风，从它的英文名就能看出，Acura源于拉丁语Accuracy是精确的意思，也反应了讴歌在造车上极度追求完美的精神。扩展资料：汽车选购要点：1、要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，。
混合动力电动汽车有哪些安全要求 防止与动力电路系统中带电部件直接接触，高电压动力电路系统应满足下列要求（非高电压动力电路系统本标准不做要求）。a．车辆不得含有暴露的导线、接线端、连接单元。动力电路系统的带电部件，应通过绝缘或使用盖、防护栏、金属网板等来防止直接接触。这些防护装置应牢固可靠，并耐机械冲击。在不使用工具或无意识的情况下，它们不能被打开、分离或移开。b．在乘客舱及行李箱中，带电部件在任何情况下都应由至少能提供IPXXD防护等级的壳体来防护。c．发动机舱中的带电部件应设计为只有在有意接近的情况下，才有可能接触到。d．打开机盖后，与系统连接的部件应具有IPXXB防护等级。e．车辆其他地方的带电部件，应提供IPXXB防护等级。上述IPXXB和IPXXD防护等级分别是指通过铰接试指、试线与危险部件的接触。f．车辆标志 动力蓄电池包及容易接触的带电部件的防护罩等应清楚地标注图7-3规定的标志，标志应清晰牢固。高电压配线绝缘层应统一由橙色和／或橙色套管构成。②院止与动力电路系统中外露可导电部件的间接接触，高电压动力电路系统需满足下列要求（非高电压动力电路系统本标准不做要求）a．所有电气的设计、安装应避免相互摩擦，防止绝缘失效。b．应通过绝缘的。
