我的团队芜湖保时捷中心 宁波区位这么好？为什么发展赶不上杭州？

开Macan的，都是什么人？ 保时捷全球在2016年取得了非常好的业绩，新车交付量达237，778辆。而中国市场，整体销量再次超越美国，连续第二年成为全球最大单一市场，增长率达12%，是保时捷全球增长率的两倍。中国已成为保时捷全球最大的单一市场，与此同时，编辑有幸参加保时捷媒体会，并采访到了保时捷中国总裁及首席执行官方智勇（Franz Jung）先生和保时捷中国销售副总裁萧达先生。保时捷中国总裁及CEO 方智勇先生、保时捷中国销售副总裁 萧达先生针对国内保时捷的客户群体大概是怎样的？保时捷中国销售副总裁萧达先生是这样说的，随着Macan以及718系列的引入，保时捷现在的客户更年轻化、更具有对生活的激情。年轻一代对时尚生活的追求，同样体现在购车上。近年来，通过一系列的市场活动，例如保时捷极致体验、车展等活动，我们发现有更为年轻一代成为我们的车主。中国的保时捷车主平均年龄比国外年轻很多，一般在35岁左右，且女性也是一个非常大的车主群体，占比大约比成熟国家高一倍，中国女性的购买力非常强。在国外，保时捷车主平均年龄一般在45岁以上。保时捷中国总裁及CEO 方智勇先生SUV已经成了保时捷中国的最大销售来源从销量数据来看，入门级的Macan成为保时捷的销量支柱，在去年为其贡献。宁波区位这么好？为什么发展赶不上杭州？ 宁波有绝好的要素和条件，打造成“最容易创业城市”，但有一个致命弱点—过得太安逸！一提起宁波帮，大家谈的更多的，是他们实业报国、报效桑梓，却忘记了他们在那个战火纷飞的年代，白手起家，是一群实实在在的创业英雄。我曾经参加过一个宁波帮研究的闭门会议，主办者邀请我作为媒体的代表，谈些看法。我讲了两个意思，一是要打开门来研究宁波帮，二是要充分挖掘宁波帮创业的历史，教育后人，传承创业精神。我当时提出这个观点，是因为感到宁波人太过于安逸，视野狭窄，看不起、看不见新的事务—今天宁波的落后，也是源于此—宁波帮不断进取的创业精神，的确需要我们重新检视，有待于研究界好好整理、发掘。再说，如果总是谈报效家乡，会让宁波帮觉得老家人只是索取。这不是我个人观点。我曾采访过不少的宁波帮后代，从他们的话语中，可以明显感受到这个潜台词。宁波一位负责宁波帮事务的官员，也曾表达过这个观点。宁波帮声名隆于天下，在这样一个“两创”风起云涌的时代，是不是可以用宁波帮创业精神，凝聚宁波发展的新动力？二谈创业，自然离开不开商业文明。早在唐代，宁波就是全国最大的开埠港口，与日本和高丽都有频繁的商业贸易。元代宁波市全国最大的南北货物集散。如何看待观致汽车？ 谢邀，我个人对观致汽车与他的母公司奇瑞已经做了长达8年的跟踪研究，我也认识全国各地区观致汽车4S店的…吉利汽车与奇瑞汽车谁更有实力？为什么？ 网络上对吉利与奇瑞这两个自主品牌的争论一直比较多，其中奇瑞一直给人的印象就是“技术奇瑞”，工程师造车，不注重市场，所以车造得好，但是卖不好。而吉利给人的感觉就是非常注重市场注重营销，所以网络上经常能看到“吉利海军”这样的调侃，起码说明在营销上吉利是要远远胜于奇瑞的。但如果真的是评判两个品牌在汽车制造上的实力的话，应该还是奇瑞更强一点。居两个最简单的例子，奇瑞有自己自主研发的车型平台T1X，在自主品牌中几乎是独一份的。吉利目前在售的所有畅销车型，车型平台都是以前半买半模仿的老平台。虽然领克是诞生于最新平台CMA，但是基本上是沃尔沃主导了，吉利就是蹭个流量。另外发动机方面，奇瑞有热效率37.1%和超过40%的发动机，即便是放在合资品牌里也能算得上是非常优秀的发动机。而吉利在发动机方面真的没什么突出表现，至今在用的依旧是老掉牙的2.0L自吸和特别费油的那个1.8T，小排量的1.3T油耗控制也不理想，基本上乏善可陈。变速箱方面，吉利虽然曾经收购过澳大利亚的DSI变速箱公司，但是目前这个已经基本没有人提及了，除了前期有装机之外，现在基本上都是外购。而奇瑞在变速箱方面研发多年，奇瑞的CVT变速箱可以说是自主品牌里走的非常好的一款。奇瑞搞了个世界级的发动机，这是什么情况？ 新能源汽车都来了.还去开发燃油发动机.就像有汽车后去培育马车.马匹一样可笑.无论信不信新能源是趋势！现在别喷我.时间会验证一切.要知道今年宝马燃油汽车销量已经下降.特斯拉产能跟不上需求！给一组数据1)福特汽车2015年十二月宣布，五年内将追加投资四十五亿美元用于电车的开发生产.2)丰田2015年四月出售四十二亿美元的股票，用于支持氢能源车的研发.3)保时捷号称要投资十亿美元研发电车Mission E.4)奥迪2013年宣布要在五年内投资三百亿美元，把她的产能从一百五十万辆增加到2020年的两百万辆.5)奔驰2016年宣布将投资二十九亿美元用于清洁柴油发动机的研发.那么，十几年下来，到2015年底累计四十三亿美元的融资，给特斯拉带来了什么？在美国的七万美元以上的豪华轿车市场，特斯拉2015年的销量比2014年增加了51%，已经超过奔驰 s-class，市场份额已经超过 25%.而其它豪华汽车销量，普遍比前一年下降10%以上.宁波区位这么好？为什么发展赶不上杭州？ 虽然是安徽人，但我在想，为什么芜湖的区位比合肥好还赶不上合肥，原因就是政策支持力度不一样，有了政策其他的都不成问题，成都重庆不就是例子吗，区位比不上沿海，资源不比中部，但人家就是发展的比谁都好，还成了新一线城市。道理跟宁波赶不上杭州一样，杭州毕竟是倾全省之力建设的。

#奇瑞#吉利#保时捷#德国汽车#宁波帮