最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：lenovo0107液压基本回路原理与分析液压基本回路是用于实现液体压力、流量及方向等控制的典型回路。它由有关液压元件组成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍然是由一些基本回路组成的。因此，掌握基本回路的构成，特点及作用原理，是设计液压传动系统的基础。1.压力控制回路压力控制回路是以控制回路压力，使之完成特定功能的回路。压力控制回路种类很多。例如液压泵的输出压力控制有恒压、多级、无级连续压力控制及控制压力上下限等回路。在设计液压系统、选择液压基本回路时，一定要根据设计要求、方案特点，适当场合等认真考虑。当载荷变化较大时，应考虑多级压力控制回路；在一个工作循环的某一段时间内执行元件停止工作不需要液压能时，则考虑卸荷回路；当某支路需要稳定的低于动力油源的压力时，应考虑减压回路；在有升降运动部件的液压系统中，应考虑平衡回路；当惯性较大的运动部件停止、容易产生冲击时，应考虑缓冲或制动回路等。即使在同一种的压力控制基本回路中，也要结合具体要求仔细研究，才能选择出最佳方案。例如选择卸荷回路时，不但要考虑重复加载的频繁程度，还要考虑功率损失、温升、流量和压力的。
下面这个液压制动回路都是什么阀 你的图应该是1T以下的车的助力制动油缸，前提是 助力气包要有吸力，才有助力，图中方框内就是制动真空泵和制动总泵。如果你有机会看一下微型车前面，发动机边上，有个塑料的盒子里有油的就是总泵，总泵装在真空泵就是了。明白了吗
汽车制动总泵工作原理 1、当驾驶员踩 制动踏板，总泵 活塞 前移动关闭旁通孔 然后呢，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到 制动分泵。2、松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧的。
