汽车水冷系的冷却强度为什么要调节？调节的装置有哪些？ 水冷系统是为了维持发动机在最佳工况工作，现在大部分车斗采用的是石蜡式的节温器来调节，当水温在80度以下的时候，节温器关闭，冷却液不经过水箱散热器，直接在发动机里。
冷却强度调节装置有哪些？ 通常利用百叶窗(fanblind)和各种自动风扇离合器(fanclutch)来实现改变通过散热器的空气流量。百叶窗是调节空气流量并防止冬季冻坏水箱，多用人工调节，也有采用自动调节。
水冷式内燃机的冷却强度是靠什么来调节的 大循环-冷却液会流过水箱散热，小循环-冷却液不流过水箱散热。在大循环和小循环之间有个零件叫“节温器”它会自动调节大循环和小循环的流量以达到恒温目的 节温器 再看看。
