汀江的航道航运 解放前长汀的水东桥

汀江的航道航运 长汀县。汀江为福建省唯一通往外省的内河航道。宋端平三年（1236），知县宋慈开辟汀江长途航运，运潮盐至汀。此后至二十世纪五十年代，汀江航道均是闽、粤、赣边区的主要水路交通线，往返船只号称“上三千、下八百”。县内航线由庵杰始，经新桥、大同、城关、策武、河田、三洲、水口至宣成羊牯，与上杭县回龙相接，全长121.5公里。城关至河田航线长36.5公里，枯水期水深0.6至1米，航道宽5至6米；河田至水口航线长25公里，枯水期水深1至1.2米，航道宽10至15米。60年代后，为发电灌溉需要，在汀江上游筑起策武红江、河田东方红栏河坝2座，未设航道，船只上下不通，中间断航7公里。同时，汀江沿河两岸森林多次被乱砍滥伐，造成水土流失，河床升高，河道淤塞。另一方面由于公路运输比水路运输较为安全方便，为此只抓公路建设，而忽略船筏通航设施的修造，致使航道逐年缩短。至1987年，县内汀江通船航道仅剩水口至回龙一段，航线长30公里，枯水期水深0.5至0.7米，航道宽6至8米，可通3至5吨机动船。上杭县汀江航道，航道在境内经10个乡镇，长112公里。解放前，一直是闽粤赣通上杭的动脉。河床宽100～200米，最枯期，官庄至峰市段水深0.4米～0.8米，年径流量59亿立方米，。

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