汀江的航道航运 长汀县。汀江为福建省唯一通往外省的内河航道。宋端平三年(1236),知县宋慈开辟汀江长途航运,运潮盐至汀。此后至二十世纪五十年代,汀江航道均是闽、粤、赣边区的主要水路交通线,往返船只号称“上三千、下八百”。县内航线由庵杰始,经新桥、大同、城关、策武、河田、三洲、水口至宣成羊牯,与上杭县回龙相接,全长121.5公里。城关至河田航线长36.5公里,枯水期水深0.6至1米,航道宽5至6米;河田至水口航线长25公里,枯水期水深1至1.2米,航道宽10至15米。60年代后,为发电灌溉需要,在汀江上游筑起策武红江、河田东方红栏河坝2座,未设航道,船只上下不通,中间断航7公里。同时,汀江沿河两岸森林多次被乱砍滥伐,造成水土流失,河床升高,河道淤塞。另一方面由于公路运输比水路运输较为安全方便,为此只抓公路建设,而忽略船筏通航设施的修造,致使航道逐年缩短。至1987年,县内汀江通船航道仅剩水口至回龙一段,航线长30公里,枯水期水深0.5至0.7米,航道宽6至8米,可通3至5吨机动船。上杭县汀江航道,航道在境内经10个乡镇,长112公里。解放前,一直是闽粤赣通上杭的动脉。河床宽100~200米,最枯期,官庄至峰市段水深0.4米~0.8米,年径流量59亿立方米,。
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