三种悬架类型哪种搭配比较好？ 看您需求，运动车，前悬必须双叉臂式，赛车，前后双叉臂式.商务车，当然就选其他形式的.本质上是因为，非双叉臂式没有前进角和侧倾角，减震好，舒适，但是积累的打方向，车头会左右翘，不适合高速运动.双叉臂式是完全垂直于地面，适合运动，路感好，但是遇到颠簸，直上直下的，不舒适.
后悬挂类型问题：多连杆悬架带横向稳定杆，还是梯形连杆式独立悬挂，还是多连杆独立悬挂的好？多连杆独立悬挂会好些，平衡系统好，减震系统好，中高级车用的较多！
多连杆悬挂带横向稳定杆和多连杆式独立悬挂哪个好 你说的两种其实都是一种悬挂类型，都属多连杆，前者带横向稳定杆使得悬挂刚性好，越粗在弯道操控性越强，到舒适性差，还有具体要看你是多连杆里的几连杆，数量越多车轮定位。
