昨天打开朋友圈，好像全世界都在成都吃火锅。
为啥？
2020成都车展在今天终于开门迎客了！
作为后疫情时代的第一场A级车展，,成都车展今年提前至7月举办,肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。可以说意义十分重大。
据了解,本次车展展出面积为20万平方米,汇聚120多个国内外知名汽车品牌,参展车辆超1500余辆,预计吸引观众70万人次。主办方预计,本届车展将为下半年中国汽车市场有望恢复或超过去年同期水平添一份力。
作为能动用到全球资源的A级车展，本届成都车展自然少不了各大品牌的重磅新车。无论是车商、友媒，还是广大车迷朋友们，相信这次已经拿出小本本，坐好小板凳，准备迎接了吧。
全新一代路虎卫士
说到硬派越野SUV，那路虎卫士必定算是一个，长达半个多世纪的存在中还经历过停产，那么此次复活的全新一代卫士真的是众望所归吗？
据悉，目前新车已经开启预售，79万-99万元，新车前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎。此外，新车还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足消费者的个性化需求。新车继续保持方正硬派的形象，但相比现款车型多了更多时尚元素，整体给人感觉简洁有力。尤其在全新的极限全地形平台D7x架构下，更增添了现代化的元素，值得玩味。
哈弗大狗
看过了隔壁新一代路虎卫士，咱还得回来看看自己家的哈弗大狗。从一个多月前正式公布车名，这条只闻其名不见其车的大狗已经用最快的方式让大家记住了它，如今这条大狗来到了成都，我们也终于有机会见见其车了。
哈弗大狗乍一看都是一款非常硬派、足够方正、很有野性。不过，这台方盒子造型的SUV上还有很多精致的细节点缀，它不是那种纯正的、粗糙的越野车。大狗和第三代哈弗H6同样出自柠檬平台，两款车轴距完全一样，长度和宽度也相差无几，所以车内空间不需担心。目前动力系统还没有官方消息，不出意外的话和第三代H6应该是一样的，1.5T发动机是两驱版本，最大功率124kW，2.0T版本配有四驱系统，甚至还带有后差速锁，只是不确定到时会不会是选装。
上汽大众途观X
两款硬派越野开胃之后，我们可以上点主菜了。轿跑SUV算是今年SUV市场上最大的风口，作为途观姊妹车的探岳都有了自己的轿跑版本，上汽大众自然不能让自家孩子落下太多。呐！途观X这就来了，除了C柱的“大溜背”之外，其前脸大灯造型也有点飘了，一改呆板的SUV形象，而且尾灯设计也很不“大众”，似乎有点看头。动力方面，途观X将搭载2.0T发动机起步。
途观轿跑版的轴距为2791mm，车身尺寸为4764mm*1859mm*1628mm，定位于中型轿跑SUV，其车长和轴距分别较新上市的探岳X长138mm和61mm，在空间尺寸上有很大优势。新车预计今年四季度上市。想入的朋友可要看住钱包了。
红旗E-HS9
如果你觉得途观X逼格不够，那么红旗E-HS9一定好好看看。E-HS9是红旗E115概念车的量产版，可以说是高度还原了E115概念车的设计，只在细节上进行了优化，其中包括前翼子板徽章，两侧车门下方的镀铬。同时配备了隐藏式门把手，而尾部的贯穿式尾灯辨识度很高，而还有宝石绿的尾标选配。
红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，形成四轮驱动，并提供高低功率可选，其中低功率版的前后电机最大功率均为218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率为333马力。最大续航里程将超过500km，百公里加速时间或在4秒左右。按照其定位，顶配版本售价可能接近百万。从尾标来看，红旗HS系列大哥非HS9莫属，而电动版HS9目前在市场上还暂无对手。顶着红旗标的中国库里南不知道能不能成为大哥的最爱。
压燃版马自达3
什么？不想看SUV了，没关系，这里有几款重磅轿车新车您了解一下。首先登场的是是搭载了传说中的压燃发动机马自达创驰蓝天X动力的马自达3。
这款次世代马自达3昂克赛拉外观与内饰方面与在售车型保持一致，动力方面采用2.0L创驰蓝天e-SKYACTIV X发动机，最大输出功率为132kW，最大扭矩为224N.m。该发动机还具备24V轻混功能，电机类型为交流同步电机，最大输出功率为6.5Ps（4.8Kw），峰值扭矩为61Nm。新一代创驰蓝天X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。但搭载压燃动力的新车何时在国内亮相并开售还是未知数。等等党恐怕还在做一段时间了。
起亚凯酷（K5）
相比马自达的技术革新，起亚可是带来了从里到外全面换新的起亚凯酷（K5）。和现代索纳塔10同属i-GMP平台的凯酷用上了它史上最新潮的外形、全新的动力和智能的配置，官方也正式宣布，国产的全新凯酷会在成都车展开启全国首秀，预热了那么久，终于要见到实车了。
全新一代K5外观采用了新的造型风格，前脸采用“Tiger Nose Evolution”设计，设计跟海外版本有一点点区别。动力方面，提供了2.0T+8AT和1.5T+7DCT两套动力组合，两款发动机都采用CVVD技术。其动力输出性能提高约4%以上，燃油效率提高约5%以上，废气排放最大降低12%以上，完美兼顾动力性能和油耗，堪称“燃油机技术终结者”。话说这凌厉的设计比十代索纳塔好看了不止一点。
全新一代宝马4系
如果你兜兜转转来到了宝马的展台，全新一代宝马4系一定是不能放过的焦点。第七代3系在国内上市已有一年时间，全新4系也已经在近期发布了官图，由于采用了复古的经典"双肾"前脸，新4系的外观也是备受争议。不过照片也仅供参考，实际好不好看只有见到真车才知道。另外新3系机械素质的退步，也让不少Bimmer们失望，同平台的"偶数系"会带来怎样的动态表现？也是未来值得期待的。
动力方面，全新一代宝马4系一口气推出了420i、430i以及M440i xDrive三个动力配置，匹配采埃孚8AT变速箱。其中M440i xDrive车型搭载的3.0T+48V轻混系统，综合最大功率达到了388马力，峰值扭矩500N·m，百公里加速4.5s。
新一代飞度
看了这么多酷酷的新车，是时候来点可爱风了。关于本田飞度，实在是有太多的段子可以讲，其中最出名的莫过于它那“GK5平民超跑”的鼎鼎大名了。此前，全新一代飞度已经吸收了大量流量，新车将会在成都车展上市。新车将分为普通版、潮跑版以及跨界版三种不同风格的造型。
相较此前车型，新车外观造型更加的圆润可爱，前进气格栅、大灯以及保险杠都进行了全新设计，两侧雾灯处还加入了黑色装饰。全新飞度车尾依旧是采用了分体式的尾灯组，内部为LED光源与卤素光源搭配。动力方面，全新飞度搭载1.5L发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为155N·m，匹配CVT变速箱。属于A0级小车的标准水平。
宏光MINI EV
如果说飞度是一款性能小车，那么宏光MINI EV应该算是真真正正的代步神器了。看见这辆车的第一印象就是真的小巧，整辆车采用三门设计，平直的线条搭配小小的车身尺寸，还真有点反差萌的意思。更令人惊喜的是，虽然车身小巧，但是后排竟然可以翻折，有充分的后排空间可以使用！
这么小的车居然还有ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，续航能力的话，则提供了两种续航版本，它们分别为120公里跟170公里，也就是能覆盖你的买菜半径。价格方面的话倒也十分亲民，起售价仅需2.98万，顶配的话也才3.88万。综合来说，新车的表现还是蛮不错的，配合上这个售价，也难怪会让网友直呼心动。
CMA工厂
这篇推送的最后一款车，小编要留给吉利。但是，小编打探了各路消息也找不到任何吉利新车的消息。几天前通过特殊渠道得知，吉利在这次成都车展玩大了！是要把"工厂"搬到车展现场，这个工厂就是CMA超级母体或者说是世界级模块化架构孕育体系。
此前，吉利已经宣布CMA将成为吉利4.0时代造车的主力平台。吉利把CMA打造成造车工厂可以说是非常的形象生动了。举个简单的例子，很多人都喜欢玩乐高，每款乐高里面的零件共同拼接形成一个完整的形状，而不同型号的零件是无法拼在一起的，比如说星球大战和哈利波特。而如果在CMA架构上拼接，哪怕是不同型号的零件也可以拼在一起。放到汽车上，轿车、SUV、MPV各种不同类型的车型、从A级到B级不同级别的车型，都可以在这个架构上生产，比如吉利星越、领克、沃尔沃、极星都在CMA架构上"出生"的，就目前来看，这几款车子的市场口碑是不错的，尤其CMA架构在安全和智能方面的优势体现的很明显。吉利CMA有朝一日甚至会超越丰田TNGA、大众MQB架构成为世界级架构孕育体系，我相信有这一天，只是时间问题。
百姓评车
总体来看，本届成都车展亮点多多，“硬货”满满，各车企也是蓄势待发。下半年汽车市场的竞争将更加激烈，弱势品牌将率先被淘汰出局。因此，2020成都车展是舞台，更是战场。
