桥台护坡和锥坡的区别 一座桥梁通常有2个桥台，分别是0#台、1#台，一般小桩号处的桥台为0#台，另一侧的桥台为1#台；锥坡是桥台两侧与路堤连接处的构造物，如台后采用挡墙形式，则锥坡不一定有；。
锥坡怎么放样 在待定点上测量至若干个通视已知点的距离和方向值，来确定待定点的点位。已知点设站极坐标法放样如图所示：待放样点距设2113站点的5261距离和与基准方向的角度都已给定的，采用极坐标法放样，将全站仪安置在已知控制点A，将照准部瞄准已知方向AB，通过测角、量距来确4102定放样点，具体原理如下从而可求得待放样点P的横纵坐标，即P点的平面位置。由于极坐标法放样受地形因素影响较大，因此极坐标法放样只适用于测设距离较短，且便于量距的场地。扩展资料：全站仪常用的放样方法包括全站仪在已知点设1653站和在未知点设站两种情况。在已知点设站包括极坐标法放样和坐标法放样；在未知点设站包括角度后方交会法设回站坐标放样和边角联合后方交会法设站坐标放样。在已知点设站的两种放样方法在工程施工中应用最多，但这两种方法存在一定的局限性，如视线较长时间遮挡、控制点上无法设站、两已知控制点不通视和测区内的已答知点遭到破坏等情况下，这两种方法就无法进行。全站仪在未知点设站的形式是采用后方交会，即在待定点上测量至若干个通视已知点的距离和方向值，来确定待定点的点位，这两种方法无论是用来加密图根控制点，还是用来加密等级控制点，都是一种非常。
什么是锥坡，台前溜坡，护坡 锥坡conical slope，指的是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。又称锥体护坡，在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时，为保护桥头路堤的百稳定，防止冲刷，应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡度应与路堤边坡一致，顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情度况和铺砌与否来决定。溜坡，是指车辆在停靠时处于一倾斜坡道，在此过程中，当重新起动时，如刹车松的过快，而离合又没跟上的时候就会造成溜坡，车辆就会往下滑，如车辆后边跟有其它车的时候就会造成车祸，所以版溜坡是一件很危险的事，在坡道起步停车一定要注意安全，特别在在雪雨天气。护坡【slope protection】指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设权桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。
