集装箱内货物的固定 通常是按照客户要求或者海事局、船公司的加固要求进行固定。不同包装物固定方式不同，目的都是防止运输过程中货物在集装箱内发生移动造成破损或者其他危险。。
铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。 参考答案：对
铁路运输货物装载加固方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：浮生若梦原静影货物运输装载加固方案课程设计姓名：学号：专业：交通运输班级：学院：交通运输工程学院指导教师：2016年12月货物运输装载加固1货物的特点及运输要求充分了解掌握制定方案时依据的有关货物的所有技术数据，如重量、结构特点、外形尺寸、重心位置、支重面尺寸、加固作用点位置等等。1.1货物的特点1、钢制圆柱体货物一件，如下图所示，重36t.2、准用货车可用任何一种60t普通平车装运3、加固材料鞍座凹口底部高度为40mm，凹口深度为280mm，货物与鞍座之间可垫有5mm厚的橡胶垫；4、加固方法采用腰箍加固，已知腰箍两端拉直部分与纵向垂直平面之间夹角α=6.7°。1.2运输要求由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货7a686964616fe78988e69d8331333433623830物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。2确定装车类型本货物选用60t普通平车N16装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重。
