电机速度与扭矩关系 在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。基本的公式推导都是基于牛顿第二定律而来的，P=T*ω(功率=扭矩*角速度)。T=9550P/n 此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。式中：T-扭矩（单位：N.M)9550-把它当作一常数吧（不必追究其来源）P-电机的功率（单位：KW）n-输出的转速（单位：转/分）。扩展资料在直流调速中调节电枢电压属于恒转矩调速（电机输出转矩基本不变）调节励磁电压属于恒功率调速（电机输出功率基本不变）。T=9.55*P/N，T 输出转矩，P 功率，N 转速，电机的负载 有恒功率和横扭矩之分，恒扭矩，T 不变，则P 和N 是正比关系。负载是恒功率，则T 和 N 基本是反比关系。在额定转速下，电机基本上是恒扭矩矩调速，也就是说电机输出的扭矩不会受到转速的影响，只会和负载有关系，比如直流电机在零转速情况下，最大可以输出200%的扭矩。这个时候电动车的动力是非常棒的。在电机额定转速以上，电机是恒功率调速，也就是说，转速越高，扭力会越小，讲白了就是跑的越快，车子越没有力气。参考资料：-电机力矩
扭矩是越大越好吗？ 一般情况，扭矩越大越2113好。正常来说，扭5261矩越大越好了。对于家用轿车而言4102，扭矩越大加1653速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。扩展资料：发动机的扭矩大小随着负荷(节气门)大小，(曲轴)转速高低等因素的不同而变化。即使节气门位置相同(比如说都是最大节气门位置)，发动机输出扭矩的大小也随着转速的变化而不同，这就是厂家经常对外提供的发动机扭矩特性。发动机的低转速区扭矩的大小直接影响汽车的起步性能；中转速区的扭矩值大小决定加速性能的好坏；高转速区应使扭矩平缓并略有下降，以形成适度的转矩储备。汽车的最高车速并不直接由扭矩值的。
电机电压越大 扭矩越大吗？ 和电压没关系的电机的转距决定于它的极数。极数越多，转距就越大，转速就越低。
