岢临高速公路的相关争议 一条投资110亿元的高速公路，原定18个月的工期，却近4年才通车，工程被指偷工减料，多处现“豆腐渣”。该路于2011年1月全面开工建设，标段合同工期为18个月，按期应于第二年夏完工。据媒体报道，2012年7月，时任山西省交通厅厅长的段建国在检查指导工程质量进度时赞道：又快又好建设，通车指日可待。孰料，这一“指日”指到2013年国庆节，不知何故未能实现。2014年9月，又传出2014年10月1日通车的消息。究其通车难的原因，岢临高速建设管理处官员表示，主要是通车手续繁琐，并非工程进度及质量问题。2014年10月30日，山西省交通厅回应已组织相关部门对此事进行调查核实。
太阳高速公路的中国公路 太阳（太原—阳泉）高速公路起点位于山西省阳泉市平定县岔口乡神水泉东，与河北段以隧道相接，途经平定县、阳泉市郊区、盂县、阳曲县，终点位于太原市尖草坪区阳曲镇新兴村，与原太高速公路和太原西北环相接。路全程设特大桥2座、大桥49座、中桥2座、分离式交叉13处、小桥和通道79座、涵洞97座、隧道总长23公里（其中特长隧道3座）、互通式立体交叉7处。全线设盂县、阳曲2处服务区，6处收费站。它横跨太行山脉，沿线沟壑纵横，峰峦叠嶂，建设难度大，技术要求高，是目前我省投资最大的一条高速公路。也是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”主骨架第五横的重要组成部分。该高速向东直抵京津冀地区，向西通往吕梁和陕西佳县榆林产煤区，与连云港至兰州国道主干线相连，共同形成快速连接东西部物流、煤运的大通道。太阳高速是我省中部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道，为以太原为中心都市圈的形成，提供了快速便利的交通运输通道。2010年3月28日，太阳高速公路（山西太原至阳泉高速公路）开工。山西省委副书记、省长王君，省委常委、副省长李小鹏，省委常委、省军区司令员方文平，副省长牛仁亮，省交通运输厅党组书记、厅长段建国等为太阳高速。
新一届省委委员中的落马第一人是谁？ 宁夏回族自治区纪委消息，自治区交通运输厅厅长、党委书记许学民，人大财政经济委员会主任委员、机关党组成员周舒接受组织审查。许学民，是宁夏自治区十二届党委委员，今年6月刚刚当选；五年前，他当选了十一届党委委员，是一名资深的正厅级干部。周舒，在转任宁夏人大财政经济委员会主任委员之前，也曾担任过自治区交通厅厅长一职，是许学民的前任。前后两任交通厅长于同一日落马，引发不小关注。发现，两人渊源很深，80年代初期，两人曾同时供职于宁夏公路勘测设计院，该院副院长周舒是许学民的老领导，两人在那共事了将近12年。1997年，周舒转任交通建设开发公司经理，后又在1999年进入宁夏交通厅担任副总工程师、工程管理处处长、副厅长等职务。2003年，周正式成为交通厅厅长。许也随之进入政府部门任职，他离开公路勘测设计院，来到权力颇大的宁夏公路建设管理部门，辗转多个重要岗位后，出任自治区公路建设管理局局长。2011年3月，许进入宁夏交通厅担任副厅长，再次成为周舒的下属，两人在工作上的交叉，小伙伴们看了下面这张图就会明白。许学民的落马非常突然，除了此前当选自治区党委委员之外，就在一个星期前的10月31日，他还以交通厅厅长的身份接受采访。
