国内新能源汽车市场在特斯拉进入中国后迎来了一场"血雨腥风"的竞争，中国新能源汽车也在不断摸索中成长。一些车企在燃油车的基础上，相继推出了新能源车型。面对中国还在不断发展的新能源汽车市场，许多车企都意欲分一杯羹。
作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪汽车从起步到现在，已经推出了中高端新能源车型。最近比亚迪汉的上市，引起了许多吃瓜群众的关注，比亚迪汉和国产Model3也成为了非常热门的竞争对手。对于比亚迪汉与特斯拉Model3来说，一辆来自国内比较有实力的车企，一辆是来自国外名声大噪的新能源车企，到底该怎么选择？对于两辆车型，外界言论也是褒贬不一，在两辆车型的选择上面，我们也可以进行一次仔细全面的对比，来得出更加合理的选择。
第一回合：品牌知名度哪家强？
首先从品牌角度来看，特斯拉
Model3(参数|图片)明显示是比比亚迪汉拥有更高人气和口碑的车型。早期的特斯拉车型价格都在70万左右，Model3进入中国市场下探到了30万元，因此在中国市场受到的欢迎程度可想而知。而比亚迪虽然在国产品牌中竞争力比较强大，但由于国内环境因素的存在，比亚迪车型基本都定位在中低端水平，所以人们更加倾向于选择高端的特斯拉。即使在国内，比亚迪的性价比要更高一些，但很多人还是认为品牌价值和品牌知名度是重中之重。
第二回合：颜值上谁能男女通吃？
除去品牌因素，两辆车的价格相近，汉推出了电动版和混动版两种类型，比亚迪汉EV版延续了比亚迪"龙脸"家族式设计语言，配合两侧的LED头灯，扁平狭长的大灯设计，拉宽了整个前脸的视觉效果。这样的设计不仅在外表上显得更加时尚潮流，而且可以有效降低整车的风阻系数，汉EV的风阻系数低至0.233cd，在同级别车型中达到了较高的水平。
特斯拉Model3的外形和汉EV有一些区别，Model3的外形更偏向于圆润饱满。站在男生的角度看来，特斯拉Model3的外形偏向于跑车造型；以女生的角度看，Model3的外形又带着几分柔和可爱。从特斯拉Model3销量数据分析可以得知，买这辆车的女车主占了1/3以上的销量，足以说明它在女性消费者那里有着很高的人气。
第三回合：空间比拼谁更出色
对于中国消费者来说，汽车的空间是他们选车时非常注重的因素，汉EV整车尺寸为4980/1910/1495mm，轴距2920mm。从数据上面就可以看出汉EV是一辆比较大块头的汽车，尤其是接近三米轴距，使得车内的乘坐空间非常宽敞。反观特斯拉Model3，空间方面就有些不尽如人意，有人说原本卖60多万的车下探到30几万，肯定要在一些方面缩水，所以特斯拉Model3的空间比对手要小也属于正常情况，不知道你怎么看？
第四回合：动力和续航谁更豪横？
新能源汽车绕不开的话题莫过于续航能力和动力了，比亚迪汉EV配备了单电机以及双电机两种车型，前电机最大功率为163千瓦，最大扭矩为330牛米；后电机最大功率为200千瓦，最大扭矩为350牛米。这样一来，系统综合最大功率，单电机情况下为163千瓦，双电机情况下为363千瓦。当然，对于续航能力来说，单电机和双电机也有不同的地方。单电机续航605km，双电机续航550千米。对于双电机版车型来说，比亚迪汉EV的加速时间非常优秀，百公里加速仅需3.9秒。
在刀片电池的辅助下，比亚迪汉EV拥有了比较出色的续航能力。特斯拉Model3标准续航版的官方续航里程是445千米，不论是对于单电机版本还是双电机版本的汉EV来说，续航里程有些逊色。
相比特斯拉Model3来说，汉EV可谓是初生牛犊不怕虎，这也可以看出中国新能源汽车有了长足的进步和发展。汉EV对于Model3还是存在着价格方面的优势，一辆特斯拉Model3低配版车型的价格，就能够买到一辆中高配版本的比亚迪汉EV，相信不那么看重特斯拉品牌价值的消费者，觉得比亚迪汉EV依旧是30万左右新能源汽车的上上之选。
