货车帮运满满破坏了货运市场，好多厂家自己发货不需要物流，现在合并后收会员费合理吗？ 一般中小企业是怎么发货的呢？当然了我们国家90%都是中小企业，他们的货运量占70%，一般不会固定配货站，先打电话给配货站，告诉他们什么货，有多少？如果是经常发货的呢他就知道什么货，不是经常发货的需要来看看货，一般会找三到五家，让他们都报报价格，那么肯定都会报价格了，几家一报就会以最低的那一家作为标准让其他几家也是这个价格然后开始让他们找车。还有一个模式自己也会上一些平台找车。然后呢配货站就会把信息发布在货运软件上，所以司机就看了几家同时发布的一条信息。配货站也需要赚钱了，能压低运价赚点差价，压不了运价那么就直接收信息费，那么他们就会多找几个司机报价，谁先找到车货就被谁发走，往往一家把货发走了其他几家还不知道，一般不会特意再去个电话告诉货已经走了。所以运价低也不完全是货车帮，运满满的责任，这样两次竞价配货站还得赚钱当然运费就低了。当然了他们的模式无论如何也很难解决信息虚假的问题，至于收费嘛肯定合理，没有人可以一直亏损着提供服务。这个发货模式最大的麻烦就是一次次打电话打得很烦人，尤其是不规则的货物描述半天描述不清楚，有时候描述了半天结果司机说不好意思，你的要不是那个角长了点我就装下了。有时候价格。
货车帮和运满满哪个好？ 到底哪个靠谱点。我要好好的看以下 2 人赞同了该回答 不用再比较了，已经合并。货车帮与运满满宣布合并，由投资人王刚担任董事长兼CEO ？ 2 ？ ？ 添加评论 。
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