或2025年正式量产，宝马公布氢燃料电池车动力信息 近日，宝马向媒体透露，基于BMW X5打造而来的氢燃料电池车—BMW i Hydrogen NEXT概念车，系统综合最百大功率达到了275kW。新车预计将在2022年小规模量产。BMW i Hydrogen NEXT概念车最早出现在2019年的法兰克福车展，拥有两个700bar的储氢罐，可以容纳6kg的氢，充满这两罐氢也只需要3-4分钟，和普通的汽油车一样。关于氢燃料电度池车型的量产时间，宝内马认为当下并非大规模普及氢燃料电池的正确时间，而BMW i Hydrogen NEXT概念车小规模试制也要等到2022年，真正的量产车至少要等到2025年以后。届时，宝马会根据那时的新车，选择性的打造一容款氢燃料电池车，一起拭目以待！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车和氢能源汽车，你觉得最终谁会胜出，成为未来的主要选择？燃油车，其他都是浮云：-氢能源，胜出，电动汽车，电动
合成氢真的可以用作汽车燃料吗？那以后汽车不都可以不用加油了？中石油会不会垮哦！ 氢燃料汽车已经量产，因其特殊的环保特性，前景还是不错的，未来可期。但就像锂电池等新能源车一样，氢燃料汽车还不能替代 汽油柴油车，一是关键制造技术大部分汽车制造厂家难于突破；二是市场的认可程度还不高，包括发达国家。据英国《金融时报》11月18日报道，丰田汽车在今年的洛杉矶车展上带来了一款划时代的产品—氢动力汽车。这台正式大批量生产销售的新概念汽车被命名为“Mirai”（日语：未来），在丰田看来，这台汽车代表了丰田对于未来的定义。这款四人轿车明年第四季度将交付美国加州的经销商。丰田高管称，明年在美国上市的Mirai将仅有200辆，到2017年将增加到3000辆。丰田官方预计，量产的Mirai的价格可能会达到6万-9万美元之间。丰田乐观估计，如果加上地方政策的鼓励（比如美国加州对于清洁能源汽车的政府补贴），量产Mirai一年的销量应该会在5000-10000台之间。
