桥墩是怎样建设在海中的？
跨海大桥海中的桥墩是如何建造的？ 先打地桩，在地桩达到要求的深度时候开始排水，但是深度一般规定是打到底部岩石层位置．排水．开始下钢筋笼，然后浇灌混凝土最后封膜 这个是杭州湾跨海大桥的网站 你可以去。
桥是怎样建在海中的？ 当海水不深时，桥墩施2113工常用“筑岛围堰”的方法5261。所谓筑岛就是用装满砂石和泥土的4102麻袋堆出一个小岛，外侧1653是密闭的钢吊箱或钢板桩，在完成填筑后，将泥沙挖空，然后用水泵不断地将海水抽走，这样就形成了“围堰”。在围堰里，工人们就可以像在地面上一样，进行桩基和桥墩的施工。如果水太深时，就不能用围堰的方法了，这时候“桩基础法”就派上了用场。用打桩船将多根钢管打到持力层，深度在70-90米不等。排完水后，再往里面加灌钢筋混凝土，使桩基牢牢固定在水中。这样，上面才能建设承台和桥墩，总结一下，因为混凝土的特性，是不能在水里施工的。所以使用上述方法，能够将水和装机隔绝开来，保证工程的质量。扩展资料：在海上建造的桥梁工程，处于海洋环境，通常规模大，对技术的要求非常高。跨海大桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁，一般有较长跨度和线路，短则几千米、长则几十千米；由于大桥深入海洋环境，自然条件复杂恶劣，所以跨海大桥能体现桥梁工程的顶级技术。一些跨海大桥比较长，通常由多个桥中桥组成；为避免影响水上航道或空中航线，跨海大桥中的某一部分也可能采用海底隧道工程，集“桥、岛、隧”为一体。
