为什么在运输大型变压器是应装设冲击记录仪？ 国家标准《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》(GB6451.1～5—86)中规定：“电压在220kV，容量为150～360MVA变压器运输中应装冲击记录仪”。国外大型变压器和油浸电抗器在运输时大都装有冲击记录仪，以记录在运输和装卸过程中受冲击和振动情况。采用的冲击记录仪必须准确可靠。设备受冲击的轻重程度以重力加速度g表示。g值的大小，因国内尚无标准，一般由制造厂提供或由定货合同双方商定。基于下列国内外的资料，一般认为不小于3g为好。某省向日本订的东芝变压器，冲击允许值规定为：运输的前后方向为4g，横向为1g，上下垂直方向为3g。某电厂升压站到货的6台东芝产变压器，运输过程中实际记录的冲击记录为：Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ运输方向 1.2g 0.4g 1.2g 0.05g 0.3g 0.05g横向 0.4g 0.3g 0.3g 0.3g 0.4g 0.3g垂直方向 1.4g 0.8g 1.2g 0.7g 0.2g 0.6gBBC公司500kV高压电抗器，规定运输中冲击允许值小于1g，设备到达现场后，检查冲击记录均未超过允许值。某500kV换流站先后有两台BBC公司生产的换流变压器，海运到上海港后，发现冲击记录值达4.8g，经检查因铁芯及绝缘件均有松动移位和损坏等情况，而返厂修理。我国引进日新公司生产的三台500kV电抗器和一台中性点。
一架运输机从长为1800m的跑到上起飞的速度至少要达到100m/s，则飞机从静止到开始起飞加速度a至少为.最好有过程. 加速度公式：a=Δv/Δt 你可以算一下加速度a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo为正方向，a与Vo同向(加速)a>；0；反向则a0；反向则a
仓储如何体现运输速度快 仓储要运输速度快，简单说就是加人，加设备，优化流程。一是加人。现在基于仓储的管理水平和设备水平，想要提升运输速度就是加人，用人来堆出来。通过用人还可以补充设备水平和管理水平的不足。二是加设备。参考行业的运作设备的工艺水平，加点投入引进设备，减少人工投入。三是优化流程。深入分析作业流程，找出不足之处，优化作业流程，提交作业效率，最后提升运输速度。
