《郝车来袭》原创新车：由于疫情原因，2020年的北京车展被取消了，所以此次2020成都车展很多车企蓄势待发，近60款首发/上市新车博人眼球。近两日，新车介绍的文章遍布各大汽车媒体，几乎千篇一律。追逐个性的郝哥也挑选了四款热门新车，但并非介绍新车而是吐槽一下这些新车都有哪些槽点！
全新奔驰CLA
· 槽点：空间不足/动力偏弱
2020年7月23日，全新奔驰CLA系列正式上市，新车包括两款CLA四门轿跑和两款CLA五门猎跑版，售价区间为29.98万~38.18万元，造型依旧沿用了奔驰最新的家族式设计元素，酷似小号的奔驰CLS，但毕竟CLS的车身尺寸和定位在那里摆着呢，最终导致为了营造轿跑车身全新CLA不得不舍弃车内的乘坐空间，尤其是后排空间，头部空间仅有一指距离。
其次就是动力，入门车型CLA200搭载一台1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱，并采用前驱布局，郝哥本以为此次全新奔驰CLA想用一台低功率发动机进一步降低售价门槛，但实际上29.98万的裸车价并不算亲民，同时上市的奔驰GLA200售价也仅为30.38万元，同样的价格你是选择轿车还是SUV？看来全新奔驰CLA的潜在车主只能针对那些只爱轿跑造型而不追求实用性的消费者了，这样消费群体势必变为小众，郝哥真为它的销量捏一把汗。
哈弗大狗
· 槽点：车名无语
哈弗品牌在郝哥心中的印象一直不错，尤其是常年国产SUV销量冠军H6就出自哈弗之手，不过这次看到全新SUV名为“大狗”顿时心中一凉，想象不到哪位车主会自豪地跟朋友说我新买的SUV怎么样，名字叫大狗。虽然新车是基于哈弗全新平台打造，虽然方正的车身+硕大的圆车灯很像有肌肉感的硬派SUV，虽然新车融入了像透明车底技术/大尺寸抬头显示和六种驾驶模式等高科技配置，但可能因为这个名字会损失不少的消费者，想突出精髓可以理解，但大狗这个名字真心难以接受，你咋不叫藏獒呢？
标致4008新能源
· 槽点：换汤不换药
随着环保理念的根深蒂固，各大车企也在逐渐走向纯电动车或插电式混动车型领域，此次2020成都车展标致4008也推出了插电式混动版本，前期共推出两款车型—三擎版（24.97万元）和三擎豪华版（25.97万元），但郝哥只能说这是换汤不换药的套路。造型上除了尾门增加了PHEV 4WD的标识，其它均和4008燃油版车型几乎没有区别，很难有辨识度。
据悉，新车动力仍然使用1.6THP发动机，不同的是在前后桥各布局了一个电动机，纯电续航不低于59公里，要知道目前在售的标致4008 1.6THP入门版仅售16.97万元，只为了59公里的纯电行驶需多花8万元，官方数据显示标致4008 1.6THP燃油版综合油耗为6.2升，您可以再算算插电式混动版本省出的油用8万元可以加几年呢？
全新路虎卫士
· 槽点：失去原汁原味/价格偏高
路虎卫士一直堪称经典的化身，相信购买路虎卫士的消费者都有一种情怀在里面，但此次2020成都车展上市的全新路虎卫士似乎已经面目全非，我们喜爱的样子已荡然无存，新车融入了大量的现代化元素，大量圆角矩形的处理或许拥有更好地空气动力学，但“方正”才是它的精髓所在，尾部竖条尾灯失去了原有的霸气，不过好在挂式备胎没有被取消。内饰几乎看不到卫士的影子了，可以说真正地失去了原汁原味。
新车首批上市共推出四款，售价区间为77.8~95.8万，偏高的售价也不难理解，动力由原来的2.4T换装为3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率400马力；最大扭矩550牛米，不过相信郝哥，按照路虎的一贯逻辑用不了一年就会大幅优惠，不降20万也得降15万，有兴趣的朋友不妨再等等。#H6#4008收藏
其次就是动力，入门车型CLA200搭载一台1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱，并采用前驱布局，郝哥本以为此次全新奔驰CLA想用一台低功率发动机进一步降低售价门槛，但实际上29.98万的裸车价并不算亲民，同时上市的奔驰GLA200售价也仅为30.38万元，同样的价格你是选择轿车还是SUV？看来全新奔驰CLA的潜在车主只能针对那些只爱轿跑造型而不追求实用性的消费者了，这样消费群体势必变为小众，郝哥真为它的销量捏一把汗。
哈弗大狗
· 槽点：车名无语
哈弗品牌在郝哥心中的印象一直不错，尤其是常年国产SUV销量冠军H6就出自哈弗之手，不过这次看到全新SUV名为“大狗”顿时心中一凉，想象不到哪位车主会自豪地跟朋友说我新买的SUV怎么样，名字叫大狗。虽然新车是基于哈弗全新平台打造，虽然方正的车身+硕大的圆车灯很像有肌肉感的硬派SUV，虽然新车融入了像透明车底技术/大尺寸抬头显示和六种驾驶模式等高科技配置，但可能因为这个名字会损失不少的消费者，想突出精髓可以理解，但大狗这个名字真心难以接受，你咋不叫藏獒呢？
标致4008新能源
· 槽点：换汤不换药
随着环保理念的根深蒂固，各大车企也在逐渐走向纯电动车或插电式混动车型领域，此次2020成都车展标致4008也推出了插电式混动版本，前期共推出两款车型—三擎版（24.97万元）和三擎豪华版（25.97万元），但郝哥只能说这是换汤不换药的套路。造型上除了尾门增加了PHEV 4WD的标识，其它均和4008燃油版车型几乎没有区别，很难有辨识度。
据悉，新车动力仍然使用1.6THP发动机，不同的是在前后桥各布局了一个电动机，纯电续航不低于59公里，要知道目前在售的标致4008 1.6THP入门版仅售16.97万元，只为了59公里的纯电行驶需多花8万元，官方数据显示标致4008 1.6THP燃油版综合油耗为6.2升，您可以再算算插电式混动版本省出的油用8万元可以加几年呢？
全新路虎卫士
· 槽点：失去原汁原味/价格偏高
路虎卫士一直堪称经典的化身，相信购买路虎卫士的消费者都有一种情怀在里面，但此次2020成都车展上市的全新路虎卫士似乎已经面目全非，我们喜爱的样子已荡然无存，新车融入了大量的现代化元素，大量圆角矩形的处理或许拥有更好地空气动力学，但“方正”才是它的精髓所在，尾部竖条尾灯失去了原有的霸气，不过好在挂式备胎没有被取消。内饰几乎看不到卫士的影子了，可以说真正地失去了原汁原味。
新车首批上市共推出四款，售价区间为77.8~95.8万，偏高的售价也不难理解，动力由原来的2.4T换装为3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率400马力；最大扭矩550牛米，不过相信郝哥，按照路虎的一贯逻辑用不了一年就会大幅优惠，不降20万也得降15万，有兴趣的朋友不妨再等等。
