东溪的航道港口 历史上东溪在内河交通方面也曾发挥过重大作用。近代，上游森林植被受破坏，水土流失严重，泥沙淤积，致使河床不断抬高。据东湘、城关、浒溪等三段河床测算结果，1965～1982年，东湘段平均淤高50.6厘米，城关段48厘米，浒溪段35.6厘米，下游最高淤积厚度为1米，局部地方在1米以上。通济桥以上，丰水季节，溪船只能通到美营一带，枯水期根本不能通船；通济桥以下至宫口勉强行驶小汽船，来往于宫口港的一些货物，只能在海潮顶托时，用小驳船运输。东溪航道。东溪是县境最大河流，全长92.5公里。明、清时期，城关通济桥下，停泊百吨船只。内河驳船直通龙潭，龙潭至梅花通小船、排筏。支流赤水溪，船通塘东、西潭；湖内溪船通长田径。近40年中，由于水土流失，河床淤积，城关以上航道难通航，下游至澳仔头，枯水期仅通3吨小驳船；澳仔头至宫口，通航10吨以下内河船，乘潮通船率50%。西溪航道。全长30公里。明、清时期，下游是一片内海，海潮绕深桥镇的仕江、岸屿、平屿到港头村。仕江村的大庙前，是内海船只的停泊处。民国以后，由于西溪泥沙淤积，下游大半变为陆地。1959年，疏浚西溪，修建防洪堤，春夏旺水期，载贝壳的小木船达平济桥下。宫口港。是诏安湾（古称梅岭港）的主要。
江西赣州南康市回龙镇石滩村五库里是山村吗？ 赣江源头，武夷山下，一带“碧水丹山，人文荟萃”之地，就是客家文化发源地之一—石城县。
沱江的水文特征 沱江上游山区首要天干流多年平均年径流量分别是：绵远天河王场4.61亿立方米，石亭江高景关站6.73亿立方米，湔江关隘站7.14亿立方米。上游广大把土地整平地域流域不关闭，有。
