对于德系豪华品牌的三驾马车，我们都能口熟能详。在旗舰D级车的领域里，竞争也同样残酷。奥迪从来不缺打造一辆豪华车的技术，近年来更是找到了属于自己的标签。全新奥迪A8L，正在用自己的方式，树立新豪华时代下旗舰级轿车的全新标准。
我们总将"旗舰"两字挂在嘴边，但是我相信十有八九答不上来何为"旗舰"？旗舰最原始的含义是指，载有海军舰队、分舰队司令官并悬挂其旗帜的军舰，因通常挂有司令旗而称之为旗舰。那么"旗舰"运用在汽车品牌，又有什么含义呢？大家都知道汽车按照大小、级别、类型分为了许多不同的档次，而不同档车型之间的价格差别也很大。与旗舰店类似，旗舰车型所具备的条件，当然是要展现品牌先进的技术储备、超前的设计理念等所有优异的东西。而全新的奥迪A8L，正是奥迪家族数字"8"下，当之无愧的豪华旗舰行政级轿车。
26年历史，历经3次换代
一提到奥迪A8的诞生，大家都会认为1994年生产的A8为第一代。确实按照官方的命名来说，A8确实是1994年首次进入市场销售。但其实，早在1988年奥迪就推出了一款名为V8的轿车，该车型才是奥迪第一代的D级车，也是奥迪A8的前身。奥迪A8自1994年正式诞生以来，26年间经历了3次大换代，下面就跟随我来为大家简单讲述一下A8的历史。
（1988年奥迪V8）
1994年3月，奥迪在当年的日内瓦车展正式推出了旗下最新款的大型豪华汽车A8（1994-2001年）。第一代A8采用了全铝车身结构，铝质材料的特性使得A8相比竞争对手拥有了更轻的重量，而安全性却没有降低。奥迪还同时为A8提供了标准轴距版车型和长轴距版A8L车型。1997年，奥迪为全系A8配备了quattro四驱系统，3.7L和4.2L车型更是将quattro作为标配。
（1999年奥迪A83.3TDIquattro）
奥迪在2002年推出了第二代A8（2002-2009年），第二代A8一改上代车型灰头土脸的造型，取自与A6和A4相同的圆润设计，看起来饱满圆润而不失优雅，使得这款A8看上去讨喜了很多。特别是配置方面进行了全面的升级，19寸运动轮毂，HID氙气大灯、胎压监测系统(TPMS)，主动安全系统等等一应俱全。
（2004年奥迪A8L6.0W12quattro）
2020年，随着奥迪直喷发动机的普及以及大型豪华轿车市场的竞争日趋激烈，奥迪的老对手也纷纷推出了换代车型。奥迪顺势推出了第三代奥迪A8（2010至今）。第三代奥迪A8的外形设计可以说无懈可击，将动感和优雅完美的结合，显示了奥迪越来越成熟的设计能力。而前5连杆后叉臂梯形连杆的悬挂结构配合空气悬挂，可以提供极高的行驶舒适性。
（2011年奥迪A8L）
不是一台只用来坐的旗舰轿车
大多数人对于旗舰D级豪华轿车的刻板印象，都是用来坐而不是用来开的。遗憾的是，由于本次试驾是单人单车，所以几乎没有坐过老板座。然而正是这个"遗憾"，却给予了我极大的惊喜。在我接下来与全新A8L55TFSI相处的一段时间里，它彻底改变了我对旗舰轿车的印象。全新奥迪A8L，它不是一台只用来坐的旗舰轿车。
全新奥迪A8L全系配备了48V的轻混系统，其3.0T的发动机分为高低功率，尾标分别为50和55来区分。传动方面，与之匹配的依旧是ZF的8速自动变速箱。本次试驾的车型为尾标55TFSI的高功率版本，最大输出功率340匹马力，峰值扭矩500牛·米。前后采用五连杆式悬挂结构，配置空气悬挂。
虽然奥迪A6L的高配车型也搭载了3.0T发动机，但稍有不同的是奥迪A8L搭配了一套最为先进的48V轻混技术，并且是同级唯一全系标配的技术。这套48V轻混技术要比奥迪A6L搭载的12V轻混系统更能高效的帮助发动机实现发动机启停技术，降低10%-15%的油耗；还具备发动机停机滑行、制动能量回收、加速助力和电巡航功能等，让驾驶者感受到更好的动力以及更棒的舒适性。
踩下刹车，挂入D挡，起步你就能感受到3.0TV6涡轮直喷发动机那份躁动不安、桀骜不驯的大芯脏。尽管车身总长达到5302mm，让全新奥迪A8L一举超越BMW7系和奔驰S级，但是凭借quattro全时四驱系统，在多种路况下都不会让驾驶者觉得像是开一辆身长超过5.3米的大车。我们用数据说话，奥迪A4L的最小转弯直径为11.9米，而奥迪A8L首次引入动态四轮转向系统，最小转弯直径是11.8米。因此，你会发现奥迪A8L某些时候驾驶的乐趣远胜过乘坐A8L的乐趣。
值得一提的是，奥迪A8L毕竟是一辆旗舰D级轿车，该有的乘坐舒适性一点都没有减弱。作为一项标准配置，所有的A8车型都带有受控阻尼的自适应空气悬挂。有舒适、自动和动态三种模式，还有单独的抬升模式用于崎岖路面。当车速达到或超过120km/h时，车身就会自动低20mm，以优化空气动力学性能。加之奥迪A8L自身强大的主动降噪系统能够监测车外噪音，并经过车内的5个低音扬声器来平衡噪音，可以说不论你在任何嘈杂的环境行驶，都会给你一个安静舒适的环境。
全新的设计语言，面面俱佳的舒适配置，科技含量超高的技术水平加上同级唯一标配的48V动能组合和quattro全时四驱系统。全新奥迪A8L确实开创了智能时代的豪华D级驾乘新标杆，终于可以名正言顺的和已换代的奔驰S级、BMW7系竞争一番了。
