安凯车桥速比有几种，可以改变速比吗 四种。可以改变速比。安凯车桥现在有安凯STR速比分别为：4.38，4.8，5.73，6.72。把主被齿和差速器换一下，二代的也是一样可以换的。后桥盆齿 运算方法 后桥角齿 得数 运算方法 轮边速比 得数（桥速比）。z=29 除以 Z=15 1.933 乘以 3.478 6.72。Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 3.478 5.73。Z=29 除以 Z=21 1.381 乘以 3.478 4.80。Z=33 除以 Z=26 1.269 乘以 3.478 4.42。扩展资料：驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。最小传动比过小，汽车在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动。最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转的噪声大。参考资料来源：-桥速比
欧曼牵引车有几种，底盘件通用吗，一般采用什么底盘车桥？ 1、欧百曼牵引车大体分为两种，欧曼9系，一种是6系。也就是边减与半轴的区别。2、底盘件大多数都不通用，通用的很少度。3、欧曼选用的车桥品牌也很多，主要是安凯车桥、青岛青特众力车桥、山东一汽改装厂、诸城义问和、方盛等品牌。4、牵引车一答般都是斯太尔桥，内有双击减速桥与单级减速桥，不同的三点多到六点多的各种速比。5、自卸车一般装配奔驰车桥，速比一般偏高，属于载重型。6、前桥多容半是三环、安凯、福田等厂家的转向桥。
驱动桥是什么？驱动桥的结构组成是怎样的？ 94 动力传递的纽带 卡车车桥结构图文讲解 发动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中。
