摩托车缸套活塞换了怎么动力还不行怎么回事啊 摩托车动力不足的原因及处理方法：摩托车动力不足原因有很多方面，换缸套和活塞只是一个方面，换了缸套活塞动力还上不去，zd可以检查一下空气滤芯，如果脏了或内潮湿，在太阳下晒一晒，用压缩空气泵吹一吹进行清洁，必要时要更换新的。再检查一下火花塞，如果火花塞发黑或有烧损，就要进行更换。检查了这两项，如果问题还没解决，就考虑一下汽油和点火系统容，点火系统要作为重点检查。检查一下高压包、点火器等是否故障或虚接等。发现问题及时处理，有利于提高动力。
摩托车说几缸几缸什么意思，缸是做什么用的 你所说的缸就是汽缸，摩托车发动机里面的，发动机的动力就是从气缸的工作传送出来的。简单来说，缸多，发动机的曲杆做功就会多，如果只有一个缸，四个冲程只有一个冲程做功，而两缸的话那在另一个缸不做功时，这一个会做功，所以力量比原来大。扩展资料：汽缸有2冲程和4冲程，常见2冲程汽缸用于摩托车、油锯、割草机等机器上。汽缸工作原理一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，。
摩托车无力的原因 摩托车变得行驶无力2113难以提速原因大全1、发5261动机功率不足，排量小4102或气缸压力不足。如气缸密1653封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；3、传动链条过紧或传动皮带过松。4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。6、轮胎内空气不够充实，有点软。7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。13、气门间隙过大或过小。14、前轮后轮不在一条直线上。15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。16、发动机过热。17、化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高。18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、。
