变速自行车上坡时齿轮链条怎么设置省力？为什么？平路上时呢？ 变速自行车上坡省力齿轮

变速自行车上坡时，应该把后轮的链条打到什么位置的齿轮上上比较省力 应用一点物理的原理，省力就快不了所以前面打到最小的链轮上，后面打到最大的链轮上，就可以了试看看吧骑变速自行车上坡时，应该把后轮的齿轮搭到（）的齿轮上比较省力，为什么？ 大的链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法： 1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到 牙盘 最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使。变速自行车上坡时齿轮链条怎么设置省力？为什么？平路上时呢？ 图没有~速度比越低上坡越省力平路没有太的阻力 所以用速比高的档位减少踏频也会省力~变速自行车上坡和下坡的齿轮应如何调节为最佳？ 是齿轮传动比的原理.上坡时换较大的齿轮能轻松点，要快速行使时可以换小齿轮，但比较费力骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大.后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功.要想省力，前轴的齿轮应该换用较小的要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反.

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