车轮制动气室的基本结构是怎样的？ 车轮制动气室的基本结构是：（1）前车轮制动气室制动气室为长箍夹紧膜片式。制动气室由两个具有 梯形断面的长箍将冲压外壳、盖和夹布橡胶膜片紧固在一起。。
调整制动气室的方法是怎样的？ 调整制动气室的方法如下：①在安装制动气室时确定好推杆的初始长度，调整臂与气室推杆水平夹角不能大于100°一105°，否则制动气室初始力将下降。②向制动气室皮膜腔内充入。
如何分解、组装？ ③驻车制动腔（弹簧储能腔）的试验：将放松螺栓旋至简图位置I处，关闭开关9，打开开关2，使接口12充入800kPa的压缩空气，关闭开关2，保压5min，标准压力表4(M2)的压降应^10。
