大众和三强依然是国内中低端车中的霸主，现代起亚和福特变革初见成效。BBA则是主导着国内高端车中的绝对份额，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃在华响应不可同年而语。种种迹象，无不表明国内车行的竞争程度更为激烈。尽管如此，自主品牌已达“中低端车”和“高端车”两开花的程度。在家轿车中，固然整体表现平淡，但是吉利帝豪长居轿车销量榜前十，力压众多合资车。在家用SUV中，国产SUV月销破万多不胜数，其中的哈弗H6的销量业绩，更是让主流合资家用SUV汗颜。同样，它们在高端车中的表现，可能早已超出了你现有的认知。魏派、领克、红旗都是国产高端品牌。据悉，今年上半年，它们分别入账2.7万台、5.5万台、6.7万台且同比增111%。
红旗品牌的成功，的确是久违了。以往谈及红旗，“亏损”的话题便随之而来。而自其以平民化姿态告市，这样的“窘境”便被打破。目前看来，红旗H5和红旗HS5便是家族最主要走量的车型。其中的红旗HS5便是今日相车的主角。要知道其已从首月卖出546辆，到如今以超9千台的销量业绩，位居中型6月SUV销量榜第八名，其后便是汉兰达（月销78998台）、冠道、本田UR-V等合资SUV，由此可见红旗HS5已成长为赶超同级合资老将的“中国造”。倘若将视觉回归于整车产品力和性价比之上。红旗HS5月销近万台的市场反馈，不过是才刚开始发力。
红旗HS5全系均符合国六排量标准和提供四年整车质保。（首任车主享有不限年限的整车质保）全车被运用大量精准度极高的车身零部件，各个表面缝制工艺十分精湛。显然其和汉兰达一样都是以质量为本的SUV。同时整车自重近1吨8，重量多出自车身结构，不仅辅以多处采用加厚隔音棉和多层隔音玻璃，得以营造出和奔驰GLC及奥迪Q5L一样安静的静谧性。还结合上7气囊、胎压监测装置、主动刹车、车道保持辅助系统、360度全景影像、定速巡航等配置，构建成一种固若金汤的乘坐环境。
此外，当前在售的红旗HS5提供2.0T+6AT的动力组合，悬架方面则是四轮独悬，部分车型以前置四驱为驱动模式。其中的2.0T坐拥224马力，使得其最高车速为210Km/h和百里加速低至8.2s。并以这样的动力系统为基础，配合上无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和换挡平顺的变速箱，以及成熟的底盘调校，由此换来的行驶品质丝毫不羸弱于途观L、探岳、柯迪亚克等德系中型SUV的水准。更何况其这两方面的产品力有着不输汉兰达和途观L的实用性的同时却多了份尊贵感，足以令人动容。终于被捧红的好车，以质量为本，和奔驰一样安静，汉兰达败给了它。
其一，就外观颜值和内饰风格而言。其秉承着家族最新的前格珊设计语言，且运用一条壮硕的镀铬条，与两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组完美融合，并将菱角锋利的雾灯组镶嵌于一体式进气口中，得以烘托出前脸的特点。车身侧面则是采用溜背式车顶和18英寸铝合金轮毂，加之超4米7的长，共同点缀出修长感。同时烟熏式尾灯、双边排气口等潮流元素配置均是配有，自然整个外观带来的精致感和霸气感，完全能与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等高端SUV扳手腕。而走进车内，可见处被大量的软材料包裹，中控台配有12.3英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键，与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头数字显示搭配。另外，手机无线充电、远程启动、电动后备箱、全景天窗、车联网、BOSE音响等潮流配置均有出现，所换来的驾驭感似乎远在途观L和汉兰达之上。
其二，就舒适性和便利性而言。拥有长宽高为4760mm、1907mm、1700mm和2870mm轴距的红旗HS5，且为5门5座SUV，这样的尺寸已入主流。同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手、比例放倒座椅等实用配置均是全系标配。而拥有2870mm超长轴距的它，辅以包裹性和支撑性一流的座椅，部分座椅带加热、通风功能，以及全独悬和可变悬架的加持。足以看出其提供的舒适性和便利性已彰显出高端SUV该有的样子。
总之，瑞虎8、捷途X70、长安欧尚CX70等都是有销量支撑的国产中型SUV。但是它们均流露出“错位战”的属性。因此，论及真正有销量支撑的国产中型SUV是谁？当非红旗HS5莫属。其在极短时间内，不断刷新销量上限，甚至同期销量已超汉兰达的表现。并非仅依托于“情怀”。毕竟其外在依旧延续着以往“高贵”的气息，在用料和配置上足以了功夫。同时质量、安全性、机械素养等内在过关，再结合上其仅以18万为门槛，性价比便不言而喻。那么用一句终于被捧红的好车，莫不是对其最中肯的概括。
零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#X3#Q5L#冠道收藏
红旗HS5全系均符合国六排量标准和提供四年整车质保。（首任车主享有不限年限的整车质保）全车被运用大量精准度极高的车身零部件，各个表面缝制工艺十分精湛。显然其和汉兰达一样都是以质量为本的SUV。同时整车自重近1吨8，重量多出自车身结构，不仅辅以多处采用加厚隔音棉和多层隔音玻璃，得以营造出和奔驰GLC及奥迪Q5L一样安静的静谧性。还结合上7气囊、胎压监测装置、主动刹车、车道保持辅助系统、360度全景影像、定速巡航等配置，构建成一种固若金汤的乘坐环境。
此外，当前在售的红旗HS5提供2.0T+6AT的动力组合，悬架方面则是四轮独悬，部分车型以前置四驱为驱动模式。其中的2.0T坐拥224马力，使得其最高车速为210Km/h和百里加速低至8.2s。并以这样的动力系统为基础，配合上无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和换挡平顺的变速箱，以及成熟的底盘调校，由此换来的行驶品质丝毫不羸弱于途观L、探岳、柯迪亚克等德系中型SUV的水准。更何况其这两方面的产品力有着不输汉兰达和途观L的实用性的同时却多了份尊贵感，足以令人动容。终于被捧红的好车，以质量为本，和奔驰一样安静，汉兰达败给了它。
其一，就外观颜值和内饰风格而言。其秉承着家族最新的前格珊设计语言，且运用一条壮硕的镀铬条，与两侧带LED日间行车灯的全LED大灯组完美融合，并将菱角锋利的雾灯组镶嵌于一体式进气口中，得以烘托出前脸的特点。车身侧面则是采用溜背式车顶和18英寸铝合金轮毂，加之超4米7的长，共同点缀出修长感。同时烟熏式尾灯、双边排气口等潮流元素配置均是配有，自然整个外观带来的精致感和霸气感，完全能与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等高端SUV扳手腕。而走进车内，可见处被大量的软材料包裹，中控台配有12.3英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键，与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头数字显示搭配。另外，手机无线充电、远程启动、电动后备箱、全景天窗、车联网、BOSE音响等潮流配置均有出现，所换来的驾驭感似乎远在途观L和汉兰达之上。
其二，就舒适性和便利性而言。拥有长宽高为4760mm、1907mm、1700mm和2870mm轴距的红旗HS5，且为5门5座SUV，这样的尺寸已入主流。同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手、比例放倒座椅等实用配置均是全系标配。而拥有2870mm超长轴距的它，辅以包裹性和支撑性一流的座椅，部分座椅带加热、通风功能，以及全独悬和可变悬架的加持。足以看出其提供的舒适性和便利性已彰显出高端SUV该有的样子。
总之，瑞虎8、捷途X70、长安欧尚CX70等都是有销量支撑的国产中型SUV。但是它们均流露出“错位战”的属性。因此，论及真正有销量支撑的国产中型SUV是谁？当非红旗HS5莫属。其在极短时间内，不断刷新销量上限，甚至同期销量已超汉兰达的表现。并非仅依托于“情怀”。毕竟其外在依旧延续着以往“高贵”的气息，在用料和配置上足以了功夫。同时质量、安全性、机械素养等内在过关，再结合上其仅以18万为门槛，性价比便不言而喻。那么用一句终于被捧红的好车，莫不是对其最中肯的概括。
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